PSA DW: differenze tra le versioni
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→Motore BlueHDi: Aggiunte applicazioni Ford |
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==== Motore BlueHDi ====
[[File:2013-03-05 Geneva Motor Show 8142.JPG|thumb|La DS5 è una delle applicazioni del motore BlueHDi]]
[[File:Ford S-Max - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 015.jpg|thumb|Anche nel caso dei motori BlueHDi si sono avute applicazioni anche su modelli Ford, tra cui la seconda generazione della monovolume Ford S-Max]]
A partire dalla fine del 2013, è stato introdotto il cosiddetto ''motore BlueHDi'': basato sul 2 litri HDi, questo motore porta al debutto su un motore PSA la tecnologia AdBlue, lanciata già anni prima dalla [[Mercedes-Benz]]. Grazie a tale tecnologia, vengono abbattuti in maniera drastica gli [[ossidi di azoto]]: in pratica l'AdBlue è un additivo a base di [[urea]] che viene spruzzato a piccole dosi all'interno del tubo di scarico e che, mescolandosi con i gas in uscita dà origine ad vapore acqueo ed azoto. Tale soluzione consente a tale motore di soddisfare la normativa [[Euro 6]].<br />
Il motore BlueHDi viene proposto in
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!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | Anni di<br />produzione
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|rowspan="6"|'''DW10FD'''||rowspan="6"|150/4000||rowspan="6"|370/2000||[[Peugeot 308 (2013)|Peugeot 308 Mk2 2.0 BlueHDi]]||dal 05/[[2014]]
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|[[Peugeot 508|Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150cv]]||dal 04/2014
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|''Citroën C4 GrandPicasso 2.0 BlueHDi''||dall'11/2013
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|''Ford C-Max Mk2 2.0 TDCi 150cv''||dal 05/2015
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|''Ford S-Max Mk2 2.0 TDCi 150cv''||dal 05/2015
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|'''-'''||170/3500||400/<br>2000-2500||''Ford C-Max 2.0 TDCi 170cv''||dal 05/2015
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|rowspan="3"|'''DW10FC'''||rowspan="3"|180/3750||rowspan="3"|400/2000||''Peugeot 308 Mk2 GT 2.0 BlueHDi''||dal 11/2014
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|[[Citroën DS5|Citroën DS5 2.0 BlueHDi]]||dall'11/2013
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|'''-'''||209/3750||450/2000||''Ford S-Max Mk2 2.0 TDCi 209cv''||dal 05/2015
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