Giorgio Parodi: differenze tra le versioni
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Si arruolò volontario nella [[prima guerra mondiale]] dove fu pilota dell'[[aviazione]] e ottenne tre medaglie d'argento. In quel periodo conobbe il meccanico di aerei [[Carlo Guzzi]] col quale condivideva la passione per le [[motocicletta|moto]] e le corse motociclistiche.
Grazie al prestito di duemila [[Lira italiana|Lire]] ottenuto dal padre [[Emanuele Vittorio Parodi|Emanuele Vittorio]], noto armatore [[Genova|genovese]], il 15 marzo [[1921]] fondò a Genova la "Società Anonima [[Moto Guzzi]]", insieme al suo amico Carlo. La produzione cominciò in un piccolo stabilimento a [[Mandello del Lario]] in
La prima moto sviluppata dai due fu la ''G.P.'', nome derivato dalle iniziali di Guzzi e Parodi. "G.P." erano però anche le sue iniziali, per cui Giorgio, onde evitare fraintendimenti e con un grande gesto di lealtà e di generosità verso il progettista Carlo Guzzi, decise di cambiare il nome della moto commerciale derivata dalla G.P. (la ''Normale'') in ''Moto Guzzi'', riservandosi la scelta del logo con l'aquila d'oro, simbolo degli aviatori militari.
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