Locomotiva FS 640: differenze tra le versioni
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{{Nota disambigua|le locomotive classificate fra il 1905 e il 1906 nel gruppo 640|
{{Box treno/Vapore
|Nome=Locomotiva FS Gr. 640
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==Caratteristiche==
Le locomotive sono la versione a vapore surriscaldato e a semplice espansione del precedente gruppo [[Locomotiva FS 630|630]] con cui condividono gran parte delle caratteristiche, tra cui il motore a due cilindri interni, le dimensioni e il [[tender (treno)|tender]] a tre assi.<br />
La [[generatore di vapore|caldaia]] è dello stesso tipo della locomotiva [[Locomotiva FS 625|625]] a 12 [[bar (unità di misura)|bar]] di pressione e produce lo stesso quantitativo di [[vapore]] e sviluppa la stessa potenza di 800 [[Cavallo vapore|CV]], tuttavia in virtù delle [[ruota|ruote motrici]] di maggiore diametro, 1850 mm contro 1.510 mm raggiunge la velocità di 100 km/h. La produzione oraria di [[vapore]] asciutto è quindi pari a 6.500 kg.<br />
Il forno, la griglia e la superfici di riscaldamento e surriscaldamento sono anch'essi uguali a quelle della 625.<br />
I cilindri motori hanno il diametro di 540 mm e la corsa di 700 mm.<br />
La distribuzione del vapore ai cilindri è del tipo a stantuffo con leveraggio di comando [[Distribuzione Walschaerts|sistema Walschaerts]]. La macchina sviluppa uno sforzo di trazione massimo di 10.000 kg e allo spunto, in condizioni normali di [[aderenza]], pari a 6.290 kg; in marcia a 75 km/h lo sforzo di trazione sviluppabile in continuità è di 2.880 kg<ref name="ReferenceA">{{Cita|FS, L'Album dei tipi delle locomotive e automotrici|tav 105}}</ref>.
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