HMS Liverpool (C11): differenze tra le versioni

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Al momento dello scoppio del conflitto, la ''Liverpool'' si trovava assegnata allo Squadrone delle Indie Orientali, con base ad [[Aden]] e compiti di scorta e caccia a forzatori di blocco e mercantili tedeschi. Nel novembre [[1939]] venne trasferita presso la base di operazioni cinese, giungendo ad [[Hong Kong]] il 10 dicembre successivo. Alla fine del gennaio [[1940]] entrò brevemente in cantiere per lavori di manutenzione, tornando poi in servizio con compiti principalmente di difesa del naviglio mercantile. Nel mese di aprile venne riassegnata nelle Indie Orientali, operando insieme all'incrociatore australiano [[HMAS Hobart (D63)|HMAS ''Hobart'']] nel [[Mar Rosso]] durante le operazioni militari in [[Somaliland]].

Nel mese di giugno venne trasferita nella [[Mediterranean Fleet]], partecipando ad un'incursione contro la base di [[Tobruk]] insieme alla ''[[HMS Gloucester (62)|Gloucester]]'' il 12 giugno 1940, ma senza successo, finendo anzi danneggiata dalla violenta reazione dell'[[San Giorgio (incrociatore)|incrociatore corazzato San Giorgio]], ancorato nella rada. Successivamente prese parte alla [[Battaglia del Convoglio Espero|battaglia dell'Espero]] il 28 giugno [[1940]], inquadrata nella 7ª divisione Incrociatori britannica (7th Cruiser Squadron) sotto il comando dell'[[ammiraglio di divisione]] [[John Tovey]], con il ruolo di vice ammiraglia. Durante lo scontro affondò il cacciatorpediniere italiano ''[[Espero (cacciatorpediniere)|Espero]]'', venendo colpita a sua volta da un colpo di un pezzo da 120  mm, riportando solo danni minori.

Nei primi giorni di luglio prese parte alla scorta a due convogli diretti a [[Malta]] denominati MF1 e MS1. Il 9 luglio prese parte al breve scontro di [[Battaglia di Punta Stilo|punta Stilo]] con la flotta italiana<ref>{{cita|Sainsbury|p. 290.}}</ref>. Due giorni dopo venne danneggiata in un attacco aereo. Dal 21 luglio partecipò alla scorta ad un convoglio diretto nel [[Mar Egeo]], insieme all'incrociatore ''[[HMS Capetown (D88)|Capetown]]'' e a quattro cacciatorpediniere. Il 29 luglio venne colpita da proiettile sul ponte principale che rimase inesploso dopo aver attraversato il ponte B. L'impatto uccise un membro dell'equipaggio. Il giorno successivo la ''Liverpool'' venne trasferita presso il 3º Squadrone incrociatori, rimanendo in cantiere per riparazioni per tutto il mese di agosto. All'inizio di settembre partecipò alla scorta al convoglio MS2 per Malta, incontrando in seguito al largo di [[Pantelleria]] la nave da battaglia ''[[HMS Valiant (1914)|Valiant]]'', la portaerei ''[[HMS Illustrious (87R87)|Illustrious]]'' e gli incrociatori ''[[HMS Calcutta (D82)|Calcutta]]'' e ''[[HMS Coventry (D43)|Coventry]]'', inviati a rinforzare la Mediterranean Fleet ([[Operazione Hats]]). Di ritorno ad [[Alessandria d'Egitto|Alessandria]] la flotta effettuò attacchi aerei su [[Rodi]].

Dall'8 ottobre fornì copertura a distanza a una nuova operazione di rifornimento di Malta, insieme alle portaerei ''Illustrious'' e ''[[HMS Eagle (94)|Eagle]]'', alle navi da battaglia ''Valiant'', ''[[HMS Ramillies (07)|Ramillies]]'' e ''[[HMS Warspite (03)|Warspite]]'' e agli incrociatori ''[[HMS Ajax (22)|Ajax]]'', ''Gloucester'' ''[[HMS Orion (85)|Orion]]'', ''[[HMS York (90)|York]]'' e [[HMAS Sydney (D48)|HMAS ''Sidney'']], accompagnati da otto cacciatorpediniere. Tre giorni dopo scortò la ''Illustrious'' e la ''Eagle'' durante una missione di bombardamento su [[Leros]]. Il 12 ottobre venne attaccata da motosiluranti italiane, senza ricevere danni. Una delle unità italiane, l'''[[Artigliere (cacciatorpediniere 1937)|Artigliere]]'', venne affondata dalla ''York''. Due giorni dopo, durante una simile missione contro le basi di Leros, venne colpita a prua da un siluro lanciato da un aereo. L'impatto causò un incendio in un deposito di carburante e danneggiò la torretta A. L'unità venne quindi rimorchiata durante il tragitto, perdendo completamente parte della prua durante la navigazione. Le riparazioni temporanee si protrassero fino al marzo [[1941]] per preparare la nave alla traversata oceanica verso gli [[Stati Uniti]], dove avrebbero avuto luogo le riparazioni definitive. In aprile la nave salpò per i cantieri di [[Mare Island]], in [[California]], dove giunse il 16 giugno successivo dopo soste a [[Manila]] e alle [[Hawaii]].

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=== Nel dopoguerra ===

[[File:HMS Liverpool 1952 A 32079.jpg|thumb|left|Il Primo Lord del Mare Ammiraglio [[Rhoderick McGrigor]] sale a bordo della ''Liverpool'' a Malta nel 1952]]

Dopo aver ricevuto un nuovo modello di radar e ulteriore armamento antiaereo al posto della torretta "X", la ''Liverpool'' tornò in servizio nell'ottobre 1945, entrando nel 15º Squadrone Incrociatori della ''Mediterranean Fleet''. Per i successivi due anni sostituì l'''[[HMS Arethusa (26)|Arethusa]]'' nel [[porto di Trieste]] e, come ammiraglia dell'Ammiraglio Algernon Willis, visitò numerosi porti del Mediterraneo, incluse [[Istanbul]], [[Sebastopoli]] ed [[Atene]]. L'incrociatore trasportò inoltre la torcia olimpica nell'aprile [[1948]], in preparazione alla cerimonia di apertura dei [[Giochi Olimpiciolimpici]] di [[Londra]].

Mentre si trovava nel porto di Alessandria d'Egitto, il 22 gennaio [[1950]] accolse a bordo Re [[Faruq I d'Egitto|Faruq]], per un incontro con Lord [[Louis Mountbatten]] e l'Ambasciatore britannico in [[Egitto]]. Nel settembre [[1951]] la ''Liverpool'' fu la prima nave da guerra britannica a visitare la [[Jugoslavia]] dopo la fine della guerra e venne visitata dal Maresciallo [[Josip Broz|Tito]] nella città di [[Spalato]].