Tram tipo Edison: differenze tra le versioni

Versione delle 10:17, 26 set 2015

Versione delle 15:53, 29 nov 2015

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|Quantità_Prodotta=566

|Numerazione=1-400, 801-971 (numeri 13, 175, 176, 247, 248 assegnati a mezzi di servizio)

|Costruttore=[[Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche|Breda]], [[Carminati & Toselli]], [[e (azienda)|Edison]], [[Grondona, Comi & C.]], [[Miani e Silvestri]], [[Officine Elettroferroviarie Tallero|OEFT]], [[Officine Meccaniche (azienda)|OM]], [[Società Anonima degli Omnibus|SAO]]

}}

{{Box treno/Dati

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|Dati_tratti_da=Cornolò, Severi, ''op. cit.'', pp. 72-73

}}

Le '''vetture tranviarie tipo Edison''' erano un folto gruppo di vetture, costruite per l'esercizio delle [[Rete tranviaria di Milano|tranvie elettriche milanesi]], gestite fino al [[1916]] dalla società [[Edison (azienda)|Edison]].

== Storia ==

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== Altri progetti ==

{{Interprogetto|commons=Category:Edison trams}}

{{VoceLibro|Sestopedia - Tram Breda}}