Douglas DC-2: differenze tra le versioni

Versione delle 17:54, 2 ott 2015

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Il DC-2 nacque abbinato a due motori Wright R-1820 Cyclone 9: si trattava di [[motore radiale|motori radiali]] a nove [[cilindro (meccanica)|cilindri]] raffreddati [[raffreddamento ad aria|ad aria]] il cui sviluppo portò all'impiego di successive versioni di sempre maggior [[potenza (fisica)|potenza]] e che equipaggiarono la grande maggioranza dei velivoli prodotti.

In alcuni casi, rispettivamente contraddistinti dalla denominazione DC-2A e DC-2B, vennero installati motori [[Pratt & Whitney R-1690]] Hornet o i britannici [[Bristol Pegasus]]. Un singolo semplareesemplare destinato all'USAAC fu dotato di una coppia di [[Pratt & Whitney R-1830]], anche in questo caso analogamente al successore DC-3.

In tutti i casi i motori azionavano [[elica|eliche]] tripala metalliche, a passo variabile.