Isotta Fraschini: differenze tra le versioni

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{{WIP|Zele72}}

{{Azienda

|nome = Isotta Fraschini

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|fondatori= 

*[[Cesare Isotta]]

*[[Vincenzo Fraschini]]

*[[Oreste Fraschini]]

*[[AntonioVincenzo Fraschini]]

*[[Ludovico Prinetti]]

|industria = [[casa automobilistica]]

|prodotti = [[autovettura|automobili]] e motori automobilistici, marini e per l'aviazione

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|dipendenti =

|sito =

}}La '''Isotta Fraschini''' è una [[casa automobilistica]] [[Italia|italiana]], storicamenteattiva notadal soprattutto1900 al 1949, particolarmente nota per la produzione di [[automobile|automobiliautovetture]] tra le più lussuose e prestigiose dellanella storia dell'automobile.

Fu fondata a [[Milano]] nel [[1900]] ad opera di [[Cesare Isotta]] e dei fratelli [[Vincenzo Fraschini|Vincenzo]], [[Oreste Fraschini|Oreste]] e [[Antonio Fraschini]] e terminò la produzione automobilistica nel [[1949]].

==Storia==

[[File:Isotta Fraschini 1911.jpg|thumb|left|Isotta Fraschini Torpedo 35/45 HP mod. [[1911]] con trasmissione a catena.]]

L'azienda fu fondata il 27 gennaio 1900 a [[Milano]], come '''Società Milanese d’Automobili Isotta Fraschini & C.''', ad opera di [[Cesare Isotta]] e dei fratelli [[Oreste Fraschini|Oreste]] e [[Vincenzo Fraschini]], ai quali si aggregarono [[Riccardo Bencetti]], [[Paolo Meda]] e [[Ludovico Prinetti]], già comproprietario della [[Prinetti & Stucchi]].

Le prime automobili prodotte dalla casa milanese erano del [[1902]]: una con un motore [[Ateliers de Construction Mécanique l'Aster|Aster]] di 699 cm³, una a due cilindri di 2251 cm³ ed infine una con un motore [[De Dion-Bouton]] di 785 cm³. Nel [[1903]] l'azienda produsse una vettura equipaggiata con motore autocostruito della potenza di 24 [[Cavallo vapore|CV]].