Villaggio Falcone: differenze tra le versioni
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Tramite la Collatina o la Prenestina è possibile accedere ad uno tra i primi quartieri ad essere stati progettati a partire da zero, secondo una nuova tipologia di convenzione tra l'ente locale e i costruttori, stipulata nel 1995.
Gli edifici sono costruiti da un gruppo di società edilizie consorziate, che hanno acquistato gli appezzamenti di terreno prima ad uso agricolo più di dieci anni fa, e hanno suddiviso l'area in gruppi di costruzioni.
Ogni gruppo è caratteristico per lo stile e l'architettura degli edifici. Le strade del quartiere sono tutte intitolate ad eminenti architetti e progettisti, nonché costruttori edilizi.
Ai primi del 2007, ancora alcuni comparti edilizi sono tuttora in fase di costruzione
==Come si arriva a Ponte di Nona==
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A Ponte di Nona si arriva dal G.R.A., uscita 15 ([[La Rustica]] direzione [[Lunghezza (Roma)|Lunghezza]]) o 16 (Prenestina direzione [[Palestrina]]), oppure dalla Collatina o dalla Prenestina. Dalla bretella [[Autostrada A24|A24]] si esce a Tor Cervara, si passa sotto ai nuovi binari della linea ad alta velocità TAV, si prosegue per Via Vertunni, e ci si immette sulla Collatina, direzione Lunghezza. Dalla [[via Tiburtina]], si raggiunge via Collatina tramite Via di Salone. E' comunque prevista l'apertura di uno svincolo, con casello a pedaggio, sulla [[Autostrada A24|A24]] per l'accesso al quartiere, entro il 2007.
In [[treno]], la linea [[FR2 (ferrovia regionale del Lazio)|FR2]] porta alla stazione di [[Lunghezza (Roma)|Lunghezza]], dopodiché sono circa 2 chilometri in direzione Roma. Anche qui è prevista l'apertura di una nuova stazione denominata "Ponte di Nona" sulla linea [[FR2 (ferrovia regionale del Lazio)|FR2]]
Con l'autobus, basta prendere il 314 che ferma a Largo Preneste, e si arriva nella parte Nord del quartiere. Ad oggi gran parte del quartiere non è tuttora servita da mezzi pubblici.
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Come tutti i quartieri fuori dal Grande Raccordo Anulare, soffre gli svantaggi derivanti dalla mancanza di adeguati trasporti pubblici. È presente una vicina linea ferroviaria (FR2), a Lunghezza, per la quale è in costruzione il doppio binario, ma che, attualmente, non gode di un adeguato parcheggio di scambio ed è quindi sottodimensionata rispetto alle esigenze della popolazione di Ponte di Nona.
== Cronaca ==
'''5 Febbraio 2007''': E' previsto per il 1° Marzo l'apertura di uno dei più grandi [[Centro commerciale|Centri Commerciali]] d'[[Europa]], denominato [[RomaEst]], che ospiterà un enorme ipermercato [[Gruppo PAM|Panorama]] e decine di negozi, ristoranti, e sale cinematografiche, oltre a l'unico [[Apple]] Store di Italia.<br>
Si stimano circa 40.000 persone al giorno a visitare il centro.<br>
I lavori per la sua costruzione sono iniziati nel 2001.
'''22 febbraio 2007''': L'apertura del nuovo Centro Commerciale è stata rimandata a fine Marzo a causa dei ritardi nella realizzazione delle infrastrutture di collegamento.
== Collegamenti esterni ==
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