Jet blast: differenze tra le versioni

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[[File:SXMDanger.jpg|thumb|upright=1.4|Segnale di avviso riguardo il rischio di jet blast]]

IlCon '''Jet blast''', in [[aeronautica]], èsi il fenomeno deldefinisce rapidola movimentoturbolenza dell'aria prodottoprodotta dai motori di aeromobili a reazione degli aerei, in particolare durante o prima delil decollo.

Un grande [[aereo]] con [[motore a reazione]] è in grado di produrre [[venti]]uno finospostamento ad'aria che può raggiungere la velocità di 100 nodi (190 km), /turbolenza h;questa 120che mph)può checostituire sipericolo sentonoper finole 60persone metriveicoli (200o piedi)altri alleoggetti spalle,non alschermati 40%che dellasi vengano a [[potenza|potenzatrovare massimadietro nominale]]l'aereo.

Il Jet blast può essere un pericolo per le persone o altri oggetti non coperti situati dietro l'aereo ed è in grado di demolire [[edifici]] e distruggere [[veicoli]].

Nonostante la forza e la natura potenzialmente distruttiva del getto dei reattori, le statistiche riportano pochi [[Incidente aereo|incidenti]] ad opera del jet blast, anche se il fenomeno può risultare particolarmente pericoloso per gli aeromobili più leggeri che si muovono sull'[[area di manovra]] degli aeroporti, sia causa della difficoltà da parte dei piloti di individuare visivamente lo spostamento d'aria sia a causa delle caratteristiche [[Aerodinamica|aerodinamiche]] di questi velivoli. Per minimizzare tali rischi i piloti di velivoli leggeri spesso si mantengono più vicino al bordo della [[Pista (aviazione)|pista di decollo]] piuttosto che posizionarsi sull'asse pista.

Nonostante la [[potenza]] e la [[natura]] potenzialmente distruttiva di getto dei reattori, ci sono relativamente pochi [[incidenti]] ad opera del getto dei reattori.

A causa della natura invisibile di getto dei reattori e delle [[aerodinamica|proprietà aerodinamiche]] di velivoli leggeri, gli aerei leggeri che si muovono negli aeroporti sono particolarmente vulnerabili.

I piloti di velivoli leggeri spesso rimangono sul bordo della [[pista di decollo]] piuttosto che seguono la linea centrale per annullare l'effetto dell'esplosione.

GliAnche aereigli adaeromobili a elica sono anche in grado di generare significativiuna venti all'indietroturbolenza significativa, notiin questo caso nota come '''rop wash'''.

Alcuni aeroporti hanno installato deflettori esplosioneper diminuire i rischi di jet blast nelle zone doveo lesulle strade odove leveicoli o persone possono essere sulla traiettoria del jetflusso blastd'aria di aeromobili in [[decollo]].

== Bibliografia ==

* {{cita libro|cognome=Di Mascio|nome=Paola|coautori=Lorenzo Domenichini, Alessandro Ranzo|titolo=Infrastrutture aeroportuali|editore=Ingegneria 2000|città=Roma|anno=2009|isbn=88-86658-57-5|cid=Di Mascio, Domenichini e Ranzo 2009}}

== Voci correlate ==

* [[AereoAeroplano]]

* [[Aeroporto]]

* [[Allunaggio]]

* [[Ammaraggio]]

* [[Autoland]]

* [[Carrello d'atterraggio]]

* [[Decollo]]

* [[Instrument Landing System]]

* [[Mancato avvicinamento]]

* [[Pilotaggio degli aeroplani]]