Mathis Hermes: differenze tra le versioni
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La Hermes, detta anche '''Hermes Simplex''' per diverse sue analogie con l'omonima vettura prodotta dalla [[Mercedes-Benz|Mercedes]], era disponibile in quattro motorizzazioni differenti, tutte destinate ad una clientela molto facoltosa. I [[motore a scoppio|motori]] che equipaggiavano le Hermes erano tutti a 4 [[cilindro (meccanica)|cilindri]], ma dalla [[cilindrata]] enorme.<br />
La meno costosa era equipaggiata da un motore da 7430 [[centimetro cubo|cm³]] ed erogava una [[potenza (fisica)|potenza]] massima di 50 [[cavallo vapore|CV]]. Data la vicinanza della sede di [[Strasburgo]] con la [[Germania]], questa vettura divenne nota anche ai tedeschi, ma con la denominazione di '''40/50 PS''', come si usava all'epoca, dove la prima cifra indicava la potenza fiscale e la seconda la potenza effettiva del motore.<br />
Salendo un gradino nella gamma Hermes, si trovava la versione equipaggiata da un 8480
La terza versione era nota ai tedeschi con lo stesso nome della precedente, ma montava un motore più grande, da 8986
La versione più costosa montava un enorme 4 cilindri da ben 12058
Fu prodotta sia come ''single'', sia come ''double-[[phaeton]]'' e all'epoca era un esempio di vettura sportiva di lusso. Non per niente ebbe anche alcuni trascorsi sportivi. Una vettura del genere, capace di prestazioni che all'epoca erano considerate notevoli (la velocità massima della versione da 12 litri era di 105
La produzione della Hermes terminò nel 1907.
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