Locomotiva LMS 8F Stanier: differenze tra le versioni

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{{Box treno/Chiusura}}

Le '''locomotive 8F Stanier''' sono state delle [[locomotive a vapore]] della [[London, Midland and Scottish Railway]] (LMS) di [[rodiggio]] 1’D1'D progettate per la trazione dei [[treni]] merci pesanti.

Costruite in 960 unità fra il [[1935]] e il [[1946]] (non tutte per la LMS), a seguito delle operazioni belliche della [[seconda guerra mondiale]] prestarono servizio anche in diversi Paesi europei ed extraeuropei.

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La classe 8F Stanier fu progettata da [[William Stanier|Sir William Stanier]]<ref>[http://www.lner.info/eng/stanier.shtml ''Sir William Stanier'', in ''The LNER encyclopaedia''].</ref> quale versione per treni merci della precedente classe 5 Stanier (“Black Five”), che nelle intenzioni avrebbe dovuto essere un tipo di locomotive di uso universale.

All’inizioAll'inizio degli [[anni 1930|anni trenta]] il servizio merci della LMS pativa l'impiego di macchine poco potenti di rodiggio C, integrate dalle locomotive articolate di tipo [[Locomotiva Garratt|Garratt]]e dalle 7F Fowler di rodiggio D.

La nuova classe 8F (prevista in origine come 7F) riprendeva la disposizione del motore a cilindri interni della clesse 5.