Automotrice CP 9100: differenze tra le versioni

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Le automotrici vennero impiegate per il servizio viaggiatori sulla [[Ferrovia del Tamega]], in [[Portogallo]] tra la stazione di Livração, nel distretto di [[Oporto]] e Arco de Baúlhe.

== Storia ==

Le automotrici della serie 9100, versione a scartamento ridotto della serie CP 0100 vennero ordinate alla società svedese Nydqvist & Holm AB (meglio nota come NOHAB).

Le tre unità entrarono in servizio nel 1949 per rinforzare i servizi passeggeri a vapore sulla "Línea del Tâmega".

Le automotrici, costruite a due assi, accusarono problemi di stabilità, che richiesero la radicale modifica con l'applicazione di 2 carrelli a due assi.

Il 7 giugno 1998, le unità 9101 e 9102 entrarono in collisione a Fregim provocando 21 feriti di cui uno 1 grave. La 9101 venne ritirata dal servizio e utilizzata per ricambi.

Vennero ritirate dal servizio nel 2002 e sostituite dalle automotrici CP 9500.

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