CXAM: differenze tra le versioni

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Versione delle 19:50, 7 lug 2016

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[[File:USS Northampton (CA-26).jpg|thumb|La USS Northampton (CA-26) presso Brisbane, Australia, il 15 agosto 1941, mostra una versione iniziale del radar CXAM sull'albero principale.]]

[[Image:rangerCxam.jpg|thumb|Un [[F4F Wildcat]] decolla dallaLa USS Ranger (CV-4) nel novembre, 1942. , Ll'antenna del CXAM-1 è visibile in cima all'albero della portaerei.]]

[[Image:USS Washington (BB-56) off New York City, August 1942.jpg|thumb|L'USS Washington (BB-56) a largo di New York il 21 agosto 1942, con l'antenna del CXAM-1 visibile al centro, in alto nella foto.]]

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Le prime sei unità prodotte dalla RCA (consegnate nel 1940) furono denominate "CXAM" ed erano l'unione delle caratteristiche tecnologiche del XAF e del CXZ. Furono installate sulla nave da battaglia [[USS California (BB-44)]], la portaerei [[USS Yorktown (CV-5)]] (nel settembre del 1940), e sugli incrociatori pesanti [[USS Pensacola (CA-24)]], [[USS Northampton (CA-26)]], [[USS Chester (CA-27)]], e l'[[USS Chicago (CA-29)]].<ref name = "RADAR">{{Cita pubblicazione|autore=Macintyre, Donald, CAPT RN |titolo=Shipborne Radar |editore=United States Naval Institute Proceedings |data=settembre 1967}}</ref> Le successive 14 unità prodotte dalla RCA (anche queste consegnate nel 1940) furono designate "CXAM-1" risultando un leggero miglioramento del progetto CXAM. Furono installati sulle navi da battaglia ''Texas'' (nell'ottobre del 1941), [[USS Pennsylvania (BB-38)]], [[USS West Virginia (BB-48)]], [[USS North Carolina (BB-55)]], e l'[[USS Washington (BB-56)]]; sulle portaerei [[USS Lexington (CV-2)]], [[USS Saratoga (CV-3)]], [[USS Ranger (CV-4)]], [[USS Enterprise (CV-6)]], e l'[[USS Wasp (CV-7)]]; sull'incrociatore pesante [[USS Augusta (CA-31)]]; su due incrociatori leggeri; e sulla nave per idrovolanti USS Curtiss AV-4 2.<ref name="RADAR"/>

La scoperta radar dei velivoli dipendeva dall'altitudine, la grandezza dei velivoli ed il loro numero. Le prestazioni di scoperta contro le altre navi erano più scadenti per i disturbi causati dalle onde del mare che provocano un disturbo denominato ''[[clutter]]'' marino. Le prestazioni del radar CXAM permettevano il rilevamento di un singolo aeroplano a 50 miglia di distanza e di una grande nave da battaglia a 14 miglia di distanza. La ''Lexington'' riuscì a rilevare, con il suo CXAM-1, la squadra di aerei nemici a 68 miglia di distanza durante la [[battaglia del Mar dei Coralli]].<ref name="RADAR"/>

L'[[US Army|esercito degli Stati Uniti]] sviluppò parallelamente il radar [[SCR-270]].