Dassault Falcon 900: differenze tra le versioni

Versione delle 13:32, 24 mag 2016

Versione delle 15:30, 17 lug 2016

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|Data_ordine =

|Data_primo_volo = 21 settembre [[1984]]

|Data_entrata_in_servizio = marzo [[1986]]

|Data_ritiro_dal_servizio =

|Utilizzatore_principale =

|Altri_utilizzatori = [[#Utilizzatori]]

|Esemplari = ~500

|Costo_unitario =

|Sviluppato_dal = [[Dassault Falcon 50]]

|Altre_varianti = [[#Versioni]]

<!-- Dimensioni e pesi -->

|Tavole_prospettiche =

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|Altro = Cockpit EASy

|Note = dati riferibili alla versione Falcon 900LX

|Ref = in datodati sono estratti da Dassault Aviation<ref>{{Cita web|url=http://www.dassault-aviation.com/fr/falcon/la-famille-falcon/les-falcon-900.html|titolo=Falcon 900LX|editore=Dassault Aviation|lingua=fr|accesso=26 luglio 2010}}</ref>

}}

Il '''Dassault Falcon 900''' è un [[Aerotaxi|business jet]] tri[[motore a reazione|getto]] della ''famiglia'' [[Dassault Falcon]], transcontinentale prodotto dall'azienda [[Francia|francese]] [[Dassault Aviation]] dagli [[anni 1990|anni novanta]]. L'aereo è caratterizzato da una [[fusoliera]] larga, da un'[[ala (aeronautica)|ala]] bassa [[ala a freccia|a freccia]], da tre turbofan Honeywell 731-60, oggi sostituiti dai più performanti TFE731-60, montati nella sezione di coda della fusoliera ed il terzo montato al disotto della [[deriva (aeronautica)|deriva]] verticale, dai piani orizzontali in posizione bassa e utilizza la [[plancia di comando]] prodotta da [[Honeywell]], e comune a tutti i Falcon.

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; Falcon 900

*'''900A''': versione iniziale base con turbofan TFE 731-5AR; primo volo il 21 settembre [[1984]]. Ne sono stati prodotti 103 esemplari (+ 2 prototipi).

*'''900B''': versione migliorata con nuovi motori e con l'aumento dell'autonomia. È in grado di partire da piste non preparate. Ne sono stati prodotti 74 esemplari.

*'''900C''': versione che sostituisce il 900B tenendo conto di tutti i miglioramenti dati dal 900Ex ma con un costo e un'autonomia minori. Primo volo il 17 dicembre [[1998]]. Ne sono stati prodotti 13 esemplari.

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; Falcon 900EX

*'''900EX''': versione derivata dal 900B con un aumento dell'autonomia con l'aggiunta di un serbatoio in coda e la modifica di quello centrale. Miglioramento dell'[[avionica]] e rimotorizzazione con i TFE 731-60. Primo volo il 1º giugno [[1995]] e certificazione [[EASA]] nel [[1996]]. Ne sono stati prodotti 97125 esemplari.

*'''900EX EASy''': versione del 900Ex che utilizza il nuovo cockpit EASy (Enhanced Avionics System) sviluppato da Dassault sulla base del sistema EPIC/PRIMUS prodotto da Honeywell. Certificazione [[EASA]] nel [[2003]].

*'''900DX''': versione che sostituisce il 900C; utilizza il nuovo cockpit EASy (Enhanced Avionics System) sviluppato da Dassault sulla base del sistema EPIC/PRIMUS prodotto da Honeywell. Primo volo il 13 maggio [[2005]] e certificazione [[EASA]] nel [[2005]].

*'''900LX''': versione dotata di [[Aletta d'estremità|winglets]]. Presentato il 19 maggio [[2008]] è l'ultima versione sviluppata per il Falcon 900, la certificazione [[EASA]] è del 7 luglio [[2010]].

; Falcon 900 {{abbr|MPA|Maritime Patrol Aircraft}}<ref name="MPA">{{cita web |lingua=fr en |url=http://www.dassault-aviation.com/fr/defense/falcon-multi-missions/falcon-900-mpa |titolo=Falcon 900 MPA |accesso=17/07/2016}}</ref>

; Falcon 900 MPA

*'''FALCON 900 MPA''': versione ''militare'' (''Maritime Patrol Aircraft'', [[aereo da pattugliamento marittimo]]) derivata del 900DX, può trasportare due [[missile antinave|missili anti-nave]] [[Exocet|Exocet AM39]] e due [[siluro|siluri]] leggeri.<ref>[http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108644 Dassault présente un nouvel appareil pour remplacer les Falcon 50 et Guardian] e [http://www.dassault-aviation.com/fr/defense/falcon-multi-missions/introduction.html Dassault Aviation - Falcon multi-missions].</ref>; per delle missioni militari di: monitoraggio delle coste, [[Lotta antisommergibile|lotta antisommergibile (ASW)]] e [[lotta antinave|antinave (ASuW)]], acquisizione di obiettivi [[Over the Horizon]], [[ELINT]] / [[SIGINT]] e addestramento delle forze navali; e per delle [[operazioni militari diverse dalla guerra]] come : sorveglianza delle [[Zona economica esclusiva|ZEE]] e delle rotte marittime di comunicazione, [[Ricerca e soccorso|SAR]], missioni governative, protezione dell'ambiente, evacuazione medica e trasporto personale.

== Utilizzatori ==

Riga 97:

*[[Royal Australian Air Force]]

**[[No. 34 Squadron RAAF]]

:: operò con cinque esemplari nel periodo 1989-2003.

;{{BEL}}

*[[Composante air de l'armée belge]]

Riga 109:

;{{GAB}}

*[[Armée de l'air Gabonaise]]

;{{GHA}}

*[[Ghana Air Force]]

;{{ITA}}

*[[Aeronautica Militare]]

**[[31º Stormo]]

:: opera con cinque esemplari nel 31º Stormo, MM62171 - MM62172 - MM62210 - MM62244 - MM62245, utilizzati dal [[2006]] principalmente nel ruolo di [[aeroambulanza]].<ref>{{Cita web|autore=|url=http://www.aeronautica.difesa.it/Organizzazione/Reparti/Repartivolo/Pagine/31Stormo.aspx|titolo=31º Stormo|accesso=30 lug 2010|editore=http://www.aeronautica.difesa.it/Pagine/default.aspx|opera=Aeronautica Militare|data=}}</ref>

;{{LBA}}

*[[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya]]

;{{JPN}}

*[[Kaijō Ho'an-chō]]