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== Storia della compagnia ==
Fra il 1988 ed il 1990 SF Line acquisisce tre nuove navi ([[MS ''Amorella]]'', [[MS ''Isabella]]'' e [[MS ''Cinderella]]''), sebbene slittino le consegne delle [[MSdell' ''Athena]]'' e [[MS ''Kalypso]]''. Sfortunatamente [[Wärtsilä Marine]], il cantiere che sta realizzando una delle tre nuove navi SF Line e entrambe delle Slite, viene dichiarato in bancarotta nel 1989. SF Line subisce ripercussioni finanziarie, la loro ''Cinderella'' è stata regolarmente pagata durante i progressi della costruzione, mentre Slite aveva firmato un tipo più tradizionale di contratto, che prevedeva che la ''Kalypso'' fosse pagata alla consegna.
Alla fine, nonostante i problemi finanziari, da 1990 Viking Line ha la più grande e nuova flotta navi da crociera al mondo.
[[File:Cinderella-vintern-2003.jpg|thumb|MS '''Cinderella'' era anche la più grande nave da crociera al mondo quando venne consegnata nel 1989.]]
Nel 1989 Slite inizia a programmare ''[[Silja Europa|MS 'Europa]]'', la quale doveva essere il gioiello della compagnia, la più grande e lussuosa nave da crociera al mondo. Sfortunatamente la Svezia entra in una crisi finanziaria proprio durante la costruzione della nave, che subisce la devalutazione della [[Corone Svedese]]. Tutto ciò significa che i costi per la ''Europa'' aumentano di 400 milioni di Corone svedesi. Quando tutto è pronto per la consegna della nuova nave, Slite non ha i fondi per pagarla e principali soci fondatori (la svedese [[Nordbanken]], che era anche una dei principali fondatori di Silja Line) rifiuta di prestare i soldi necessari. La nave finì nella flotta si Silja Line e Slite venne costretta a dichiarare la bancarotta nel 1993.
=== 1993-oggi ===
A seguito della bancarotta della Rederi AB Slite, SF Line era rimasta il solo operatore sotto il marchio Viking Line. Le rimanenti due navi della Slite, ''Athena'' ande ''Kalypso'' sono fuori usoservizio nell'agosto 1993.
SF Line effettua un'offerta per la ''Kalypso'', ma entrambe le navi finosconofiniscono vendute alla nuova compagnia di crociera di [[Malesia|malese]] [[Star Cruises]]. Nel 1995 SF Line cambia la loropropria denominazione in Viking Line.
Fra il 1994 ed il 1996 la compagnia opera un servizio di traghetti veloci fra Helsinki a[[Tallinn]] durante la stagione estiva, noleggiando [[catamarani]].
Nel 1997 acquisiscono la MS ''Silja Scandinavia'' dalla [[Sea-Link Shipping AB]] e viene rinominata [[Gabriella (traghetto)|MS ''Gabriella'']] per il servizio fra Helsinki e Stoccolma. }
[[File:Viking XPRS saaren takaa.jpg|thumb|left|La recente (2008) fast cruiseferry MS ''Viking XPRS'', la prima nuova nave per Viking line in 18 anni.]]
Nel 2006 [[Sea Containers Ltd]] — che era divenuta la principale proprietaria di [[Silja Line]] nel 1999 — pone Silja Line e la sua sussidiaria [[SeaWind Line]] in vendita, ad eccezione del GTS [[Finnjet]] e della Silja Opera che vengono trasferite sotto la diretta proprietà di Sea Container e vendute separatamente. Viking Line pone un'offerta per il principale competitore ma la compagnia passa agli estoni della [[Tallink]].
La prima nuova nave costruita per Viking Line sin dalla MS ''Kalypso'' di Slite nel 1990, è la MS ''Viking XPRS'', ordinata ai cantieri Aker nel 2005, in risposta alla crescente concorrenza da parte di Tallink sulla rotta Helsinki-Tallinn.
Il Viking XPRS è entrato in servizio effettivo Viking nell'aprile 2008. Una seconda nuova nave è stato ordinata nel gennaio 2007, quando la Viking Line ha annunciato di aver effettuato un ordine per un traghetto da 15.000 [[tonnellate di stazza lorda]] ai cantieri navali spagnoli [[Astilleros de Sevilla]]. La denominazione della nave, che dovrebbe sostituire MS ''Rosella'' sulla rotta Mariehamn—Kapellskär, è Viking ADCC. La consegna era prevista per marzo 2009 ma è stata ritardata all'autunno 2009.
===Futuro===
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