BA-27: differenze tra le versioni

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}}

La '''BA-27''' fu la prima<ref>{{en}} [http://web.archive.org/20090720140533/warandgame.wordpress.com/2009/06/18/russian-armored-cars-a-historical-perspective/ Autoblindo russi]</ref> serie di [[autoblindo]] prodotto in [[Unione Sovietica]], costruita dal 1928 al 1931: nelle prime fasi della [[seconda guerra mondiale]] questi veicoli furono utilizzati per compiti di esplorazione e supporto alla fanteria. Il ''BA-27'' era un'autoblindo pesantemente corazzato ed aveva la stessa torretta e il medesimo armamento del primo [[carro armato]] sovietico, il [[T-18]], costruito nello stesso periodo: l'arma principale era una copia modificata del cannone [[Hotchkiss]] [[37 mmPuteaux SA 18|SA 18 da 37 mm]] francese, coadiuvato da una mitragliatrice.

La produzione del primo [[autocarro]] sovietico, l<nowiki>'</nowiki>''[[Zavod Imeni Lichačëva|AMO]]-F-15'' (essenzialmente una copia del [[Fiat]] ''F-15''), iniziò nel 1924. Utilizzando il telaio di questo autocarro, il gruppo di progettazione delle [[Zavod Imeni Lichačëva]] sviluppò il ''BA-27'' nel 1927. In [[Russia]] non c'era una significativa produzione di [[mezzi corazzati]] dal 1918, e in quel momento l'industria automobilistica russa era praticamente inesistente.<ref>{{Cita libro |autore=Erickson, John R. |titolo=The Soviet high command: a military-political history, 1918-1941 |editore=Frank Cass |città=London |anno=2001 |ISBN=0-7146-5178-8 }}</ref> Dopo lunghe prove, il nuovo veicolo entrò in servizio nell'[[Armata Rossa]] nel 1929. Tra il 1928 e il 1931 ne furono costruiti 215.