Grigorovich IP-1: differenze tra le versioni

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Contesto storico: linguaggio
Test di volo: ortografia
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== Test di volo ==
I test di volo dell'IP-1 furono eseguiti da gennaio a marzo del [[1935]]. Il mezzo dimostrò subito di avere alta velocità, buona manovrabilità èe ottima stabilità di volo, nonché semplicità di utilizzo. La velocità di salita risultò scarsa a causa del grande peso del velivolo, ma bisogna sottolineare che questa fu una caratteristica dicomune a molti caccia con armamento pesante. Durante i test vennero rilevati anche diversi problemi, tra i quali: la debolezza della calotta del motore, il surriscaldamento dell'olio, difficoltà nel controllo dell'aeromobile al momento della partenza o nel ritiro del carrello, la difficoltà nell'utilizzare la mitragliatrice. Inoltre si evidenziò una certa debolezza del rivestimento in metallo e scarsa efficacia degli alettoni. Tuttavia tali problemi potevano essere risolti con delle piccole modifiche al progetto, modifiche che vennero completate nel [[1936]].
 
== Produzione ==