GP3 Series: differenze tra le versioni

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I primi test sulle vetture sono stati condotti il 18 novembre [[2009]], presso il [[Circuito Paul Ricard|Circuito di Le Castellet]], dal pilota di [[Formula 1]] [[Mark Webber]].<ref>{{Cita web |url=http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=25577&cat=55|titolo=Webber ha svezzato la Dallara GP3|editore=italiaracing.net|data=18 novembre 2009|accesso=15 dicembre 2009}}</ref>

All'esordio della categoria le vetture erano dotate di motore turbocompresso, fornito dalla Renault, con una potenza di 280 cv;<ref name="GP3 details"/><ref name="GP3"/> cambio della Hewland a 6 marce sequenziali<ref name="GP3"/> e freni forniti dalla [[Brembo (azienda)|Brembo]].<ref name="GP3"/><br/>

Per la stagione [[2013]] il motore, sempre fornito dalla Renault, è aspirato, con una potenza di 400 cv;<ref name="GP3 details 2013">{{Cita news|url=http://www.gp3series.com/Guide-to/The-Series1/|titolo=The Car|pubblicazione=gp3series.com | accesso=16 aprile 2013|lingua=en}}</ref> il cambio è della Hewland a 6 marce sequenziali.<ref name="GP3 details 2013"/>