Vernice: differenze tra le versioni
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L'industria italiana delle vernici è particolarmente evoluta e competitiva, con tassi di investimento nella ricerca fra i più alti nel settore industriale e con leadership mondiali. Per prima ha utilizzato le nanotecnologie per nuovi tipi di vernici per legno particolarmente resistenti e ha brevettato le Polialliliche, vernici [[poliestere|poliesteri]] prive di [[stirene]]. Indirettamente anche il settore delle aziende che producono impianti completi di verniciatura, ad esempio per il comparto [[automobili|automobilistico]], sono in Italia sviluppate; si può citare ad esempio la [[Geico]] fornitore delle maggiori [[case automobilistiche]] europee e mondiali come ad esempio la [[GM]].
==Vernice per autoveicoli==
Parlando di vernice per
===Catoforesi===
▲Parlando di vernice per Automobili possiamo fare 2 macrodistinzioni. La prima per quello che riguarda vernici liquide applicate per immersione della scocca in un bagno, le seconde per vernici liquide applicate a spray.
Il primo passo per la verniciatura industriale delle scocche nel settore automotive avviene immergendo la
la Vernice spray.▼
La scocca verniciata col primer arriva in altre cabine dove vengono passate 2 mani di colore e una mano di trasparente per rendere lucida la vernice.▼
La prima fase della verniciatura spray prevede l'utilizzo di un deposito di base o "[[primer]]", una mano di colore neutro che aumenta lo spessore della verniciatura successiva e conferisce una migliore omogeneità della superficie con le altre fasi. A questo punto dopo una cottura per circa 30 minuti ad una temperatura di circa 140-160°C si passa all'ultima fase, quella del colore estetico.
▲La scocca verniciata col primer arriva in altre cabine dove vengono passate 2 mani di colore e una mano di trasparente per rendere lucida la vernice. Dopo una cottura di circa 30 minuti la scocca è pronta per andare al montaggio.
[[Categoria:Chimica industriale]]
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