Giglio Espresso: differenze tra le versioni

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La nave fu varata in [[Norvegia]] nel 1953 con il nome di ''Tonjer''. Entrò in servizio per la società di navigazione Haugesund Dampskibsselskap fino al 1970, collegando i porti di [[Haugesund]], [[Kopervik]], [[Stavanger]], e [[Bergen]]; fu posta in disarmo tra il 1968 e il 1969. Nel 1970 fu acquistata dalla società di navigazione [[Maregiglio]], che la impiegò sulla tratta [[Porto Santo Stefano]]-[[Isola del Giglio]].

Restò su questa linea dal 1971 fino al 1988, quando fu venduta alla compagnia Uaine Navigazioni S.r.l. di [[Napoli]] che la utilizzò sul collegamento Napoli-[[Procida]]. Il traghetto fu messo in disarmo nel porto di Procida all'inizio degli [[anni 1990]], dove affondò e vi rimase per circa dieci anni. Nel 1999, la nave è stata riportata in galleggiamento e demolita a Napoli<ref>{{Cita web|url =http://www.fjordfaehren.de/no_f2/tonjer_1953.htm|titolo = Tonjer-Giglio Espresso|accesso = 27 agosto 2016}}</ref><ref>{{YouTube|autore = Massimo Annunziata|id = igHTKy2v6WA|titolo = Video di Approfondimento/Rigalleggiamento e demolizione Giglio Espresso|data = 9 giugno 2010|accesso = 27 agosto 2016}}</ref>.

Massimo Annunziata|id = igHTKy2v6WA|titolo = Video di Approfondimento/Rigalleggiamento e demolizione Giglio Espresso|data = 9 giugno 2010|accesso = 27 agosto 2016}}</ref>.

==Note==