VHF omnidirectional range: differenze tra le versioni

Versione delle 09:55, 14 ott 2016

Versione delle 19:08, 29 mag 2018

Riga 3:

[[File:VORTAC TGO Aichtal Germany 01.JPG|thumb|Una stazione VORTAC in [[Germania]]]]

[[File:VOR Vicenza.jpg|thumb|La stazione VOR di [[Vicenza]]]]

Il '''Very High Frequency Omnidirectional Radio Range''', più comunemente conosciuto come '''VOR''', è un sistema di [[radionavigazione]] per [[Aeromobile|aeromobili]]; dal [[1949]] l'[[Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile|ICAO]] lo ha definito come standard per le [[Navigazione|navigazioni]] a corto e medio raggio, sostituendo i radiosentieri a quattro braccia funzionanti in bassa frequenza.

Una stazione di terra VOR, chiamata anche '''radiofaro''', trasmette [[Onda radio|onde radio]] in [[VHF]] che vengono captate da un ricevitore a bordo che le elabora e fornisce informazioni utili al pilota per capire la sua [[Fix (aviazione)|posizione]] rispetto al radiofaro.