Metropolitana di Berlino: differenze tra le versioni

Versione delle 23:02, 7 nov 2016

Versione delle 23:09, 7 nov 2016

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L'intera tratta (esclusa la stazione di Potsdamer Platz) era sopraelevata su viadotti in ferro (''Hochbahn'') ed attraversava il [[quartieri di Berlino|quartiere]] di [[Kreuzberg]], divenendone un elemento caratteristico.

Nel corso del 1902 furono attivate alcune estensioni: una breve, da ''Stralauer Tor'' a ''Warschauer Brücke''<ref>Attuale ''[[Warschauer Straße (metropolitana di Berlino)|Warschauer Straße]]''</ref>; una più lunga, da ''Gleisdreieck'' alla ''Knie''<ref>Attuale ''[[Ernst-Reuter-Platz]]''</ref>. Quest'ultima tratta, diretta verso l'elegante [[Charlottenburg]], era parzialmente sotterranea.

La linea fu ulteriormente estesa negli anni successivi; nel [[1910]] anche [[Schöneberg (quartiere di Berlino)|Schöneberg]] (allora [[città]] indipendente da [[Berlino]]) decise di servirsi della metropolitana, realizzando una propria linea (l'attuale ''U4''') collegata alla rete berlinese a [[Nollendorfplatz]]; la linea di Schöneberg, a differenza di quella berlinese, era di progettazione e proprietà comunale, anziché privata.

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* A I [[Pankow]] (oggi Vinetastraße) ↔ Wilhelmplatz (oggi Richard-Wagner-Platz) e diramaz. Bismarckstraße ↔ Ruhleben

* A II [[Alexanderplatz]] ↔ Krumme Lanke

* B I Warschauer Brücke (oggi [[Warschauer Straße (metropolitana di Berlino)|Warschauer Straße]]) ↔ Hauptstraße (oggi [[Innsbrucker Platz]])

* B II Warschauer Brücke (oggi [[Warschauer Straße (metropolitana di Berlino)|Warschauer Straße]]) ↔ Uhlandstraße

* C I Seestraße ↔ Grenzallee

* C II Seestraße ↔ [[Tempelhof]]

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!width=8%|Stazioni

|-

| [[Linea U1 (metropolitana di Berlino)|U1]] || [[Warschauer Straße (metropolitana di Berlino)|Warschauer Straße]] ↔ Uhlandstraße || 8,8&nbsp;km || 13

|-

| [[Linea U2 (metropolitana di Berlino)|U2]] || [[Pankow]] ↔ Ruhleben || 20,7&nbsp;km || 29