BlaBlaCar: differenze tra le versioni
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Il successo dell'iniziativa di ''BlaBlaCar'', che ha pressoché monopolizzato il mercato del settore in Europa, è dovuto al notevole investimento effettuato nella piattaforma web, dai riscontri generalmente positivi tra gli utilizzatori e dal [[passaparola]] e la pubblicità attraverso i media che ne ha esaltato l'economicità, l'[[ecosostenibilità]] e la socialità.
Qualche perplessità è sorta in seno alla comunità degli utilizzatori iniziali in seguito al passaggio ad un sistema di pagamento con commissione e senza possibilità di contatto diretto tra passeggero e conducente, considerato un tradimento della filosofia originaria<ref>http://rue89.nouvelobs.com/2013/07/27/aujourdhui-covoiturage-regarde-montre-a-chaque-pause-pipi-243756</ref><ref>[http://blogs.mediapart.fr/blog/evenstrood/200614/blablacar-le-covoiturage-tue-par-la-finance-et-l-appat-du-gain Blablacar, le covoiturage tué par la finance et l’appât du gain<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>, ha dato origine a progetti alternativi. Inoltre, come già accaduto ad altre attività di consumo collaborativo, non sono mancate accuse di concorrenza sleale da parte di rappresentanti di categoria degli esercenti il trasporto collettivo con mezzi tradizionali.<ref>[http://www.cadenaser.com/tecnologia/articulo/fenebus-pide-cierre-blablacar/csrcsrpor/20140330csrcsrtec_1/Tes Fenebús pide el cierre de BlaBlaCar | Actualidad | Cadena Ser<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>
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