M3 Half-track: differenze tra le versioni
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|Veicolo = veicolo_da_trasporto
|Nome = M3 Half-Track
|Immagine =
|Didascalia =
<!-- Descrizione -->
|Tipo = [[veicolo trasporto truppe]] [[veicolo semicingolato|semicingolato]]
|Equipaggio = 3+10
|Progettista =
|Costruttore =[[Autocar Companty]]<br />[[Diamond T]]<br />[[White Motor Company]]
|Data_impostazione =
|Data_primo_collaudo =
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|Capacità_combustibile =
<!--Propulsione e tecnica-->
|Motore =[[White Motor Company|White]] 160AX alimentato a [[benzina]]
|Potenza =147 [[Cavallo vapore britannico|hp]]
|Rapporto_peso_potenza =15,8 hp/t
|Trazione =semicingolato
|Sospensioni =ruote: [[balestra (meccanica)|balestre semi-ellittiche]]<br />cingoli: [[Sospensioni a molloni verticali|VVSS]]
<!-- Prestazioni -->
|Velocità =
|Velocità_max =
|Velocità_su_strada =
|Velocità_fuori_strada =
|Autonomia =
|Pendenza_max =
|Armamento e corazzatura =
|Apparati_di_tiro =
|Armamento_primario =1 × [[mitragliatrice pesante]] [[Browning M2]] da 12,7 mm
|Armamento_secondario =2 × [[mitragliatrice media|mitragliatrici medie [[Browning M1919]] da 7,
|Corazzatura =
|Corazzatura_frontale =
|Corazzatura_laterale =
|Corazzatura_posteriore =
|Corazzatura_superiore =
|Altro_campo =
|Altro =
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L'[[U.S. Army]] Ordnance Department valutò per la prima volta la configurazione semicingolata provando alcuni veicoli [[Adolphe Kégresse|Kégresse]], realizzati in [[Francia]] negli [[anni 1920|anni venti]]. La [[White Motor Company]] realizzò un prototipo di un veicolo semicingolato utilizzando il telaio e la carrozzeria della sua [[M3 Scout Car]], indicato inizialmente come T7. Da questo prototipo in seguito sarebbe stato realizzato l'[[M2 Half-track (trasporto truppe)|M2 Half-track]].
L'M3 Half-Track era la versione ampliata dell'M2, mezzo del quale riprendeva sia la configurazione che l'aspetto generale. La variazione di capacità veniva dal fatto che l'M2 era stato concepito essenzialmente per il traino di artiglierie leggere, mentre l'M3 era nato come trasporto truppe. La principale differenza con il precedente trattore d'artiglieria era rappresentata dal telaio che era stato allungato permettendo di ospitare 10 soldati equipaggiati.
La produzione dell'M3, nelle diverse versioni, supererà i 50.000 esemplari. Gli M3 saranno utilizzati principalmente dalle forze armate statunitensi. Ne verrà realizzata anche una versione dedicata agli alleati designata M5. Il veicolo verrà migliorato costantemente e tra il [[1942]] e il [[1943]] verranno montati sia un nuovo motore che una nuova trasmissione. Anche le capacità di carico del mezzo verranno incrementate.
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Il semicingolato M3 aveva la carrozzeria blindata, con spessori di circa 6 mm, aumentati a 12,7 mm nei pannelli per i finestrini dell'abitacolo e le portiere. Il tutto era imbullonato sul telaio, simile a quello di un normale autocarro. Lo scafo aveva cielo aperto, ma alcuni veicoli (per esempio alcuni di quelli usati come ambulanza o come posto comando) ebbero un tetto corazzato rialzato. Anteriormente, il radiatore del motore era protetto da 4 lastre a persiana, che si chiudevano in caso di necessità, preferendo il surriscaldamento ai danni di armi e schegge. Nei primi veicoli un rullo ammortizzato difendeva il [[cofano]] dagli effetti di entrate violente in trincee o fossati, ma successivamente venne sostituito da un verricello.
I cingoli erano di tipo particolare, con una struttura in acciaio rivestita di gomma e larghi circa 320 mm, sistemati su 4 ruote da 105x305 mm Le ruote anteriori erano '24 tele', 8.2x20. Il motore, un White 160AX a 6 cilindri, era dotato di regolatore di giri. La velocità massima era 72 km/h. Il cambio era meccanico, sempre in presa, con 4 marce avanti e 1 retromarcia,gli alberi di trasmissione erano dotati di giunti cardanici. I freni, infine, erano idraulici con servofreno, mentre quello di stazionamento era a disco con comando meccanico.
Il particolare che distingueva notevolmente i semicingolati statunitensi da quelli tedeschi (es. [[Sd.Kfz. 251]]) era il fatto che, mentre i semicingolati tedeschi avevano solo la trazione sui cingoli ed usavano le ruote solo per la direzione, i semingolati statunitensi (sia le varie versioni M3, sia gli M2) avevano la trazione sulle ruote inseribile, permettendo una maggiore guidabilità su terreni fangosi.
L'armamento base era la mitragliatrice da [[Browning M2|12,7 mm M2]] su
== Versioni ==
=== Veicoli trasporto truppe ===
* ''M3'': Prima versione. Prodotta dalla White Motor Company era dotata del motore White 160 AX. Il veicolo era dotato, per la difesa antiaerea, di un supporto M32 per una [[mitragliatrice]]. Una seconda arma poteva essere montata su un supporto fisso all'interno del compartimento.
** ''M3A1'': Versione migliorata dell'M3 dotata, sul sedile anteriore sinistro,
** ''T29/M3A2'': Versione sviluppata nel 1943 per cercare di conciliare le caratteristiche dell'M2 con quelle dell'M3 e realizzare un solo veicolo. Questo mezzo però arrivò in un momento nel quale la necessità di veicoli semicingolati era diminuito. Inoltre non era pienamente rispondente alle caratteristiche di progetto. Ne venne realizzato solo un piccolo numero di esemplari.
* ''[[M5 Half-track|M3E2/M5]]'': Versione prodotta dalla [[International Harvester
** ''[[M5 Half-track|M5A1]]'': Simile all'M3A1. In pratica un M5 dotato di
** ''[[M5 Half-track|T31/M5A2]]'': Simile all'M3A2 doveva essere la versione
=== [[semovente antiaereo|Semoventi contraerei]] ===
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* [[M13 (semovente)|''T1E4 MGMC'' (Multiple Gun Motor Carriage)/''M13'']]: Veicolo dotato di un affusto Maxson M33 armato con due mitragliatrici da 12,7 mm. Sul prototipo, per facilitare i lavori, vennero rimosse le fiancate corazzate del compartimento. Il modello verrà prodotto con la designazione di M13. Sul modello di produzione le fiancate corazzate verranno ripristinate. Pochi esemplari di questo semovente verranno impiegati dall'U.S. Army durante la [[Campagna d'Italia (1943-1945)|Campagna d'Italia]].
* ''M14'': Variante dell'M13 realizzata su telaio M5. Verrà fornito alla [[Gran Bretagna]].
* [[M16 (semovente)|''M16 MGMC'' (Multiple Gun Motor Carriage)]]: Versione dotata dell'affusto [[M45 Quadmount]] della Maxson armato con quattro mitragliatrici [[Browning M2]]HB da [[.50|12,7 mm]]. Alcuni esemplari verranno realizzati montando, prima della consegna, l'affusto M45 su veicoli realizzati come M13.
** [[M16 (semovente)|''M16A1 MGMC'' (Multiple Gun Motor Carriage)]]: Conversione realizzata dopo la fine del conflitto dell'M16. I sedili posteriori furono rimossi e venne installato un affusto Maxson M45F. Questi veicoli si possono identificare facilmente per l'assenza dei pannelli reclinabili posteriori.
** [[M16 (semovente)|''M16A2 MGMC'']] (Multiple Gun Motor Carriage): Ulteriore conversione degli M16 e M16A1. Venne aggiunta una porta posteriore e, sui soli M16, verrà sostituito l'affusto M45 con l'M45F.
* ''M17'': Versione dell'M16 realizzata su scafo M5. Circa 1000 esemplari verranno forniti all'U.R.S.S.
* ''T58'': Versione simile all'M16/M17 dotata di affusto Maxson montato su una torretta ad azionamento elettrico. Realizzato in un solo prototipo.
* ''T28E1 CGMC'' (Combination Gun Motor Carriage): Modello dotato di un [[cannone]] [[37 mm M1|M1A2 da 37 mm]] con 240 colpi e due mitragliatrici da 12,7 mm. Il cannone era posizionato sotto le mitragliatrici.
* [[M15 (semovente)|''M15 CGMC'' (Combination Gun Motor Carriage)]]: Versione di produzione del T28E1. Era dotata di una sovrastruttura corazzata a protezione dell'equipaggio e armata con mitragliatrici da 12,7 mm.
** [[M15 (semovente)|''M15A1 CGMC'' (Combination Gun Motor Carriage)]]: Versione dell'M15 con la configurazione dell'armamento modificata. Il cannone da 37 mm era ora posto sopra le mitragliatrici.
* ''T10E1'': Versione realizzata su scafo M3 del T10 realizzato su telaio M2 Half Track. Come per il precedente mezzo venne realizzato per verificare la possibilità di installare due cannoncini [[Hispano-Suiza HS.404]] da 20 mm su un supporto Maxson modificato.
=== Semoventi d'artiglieria ===
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* [[T30 (semovente)|''T30 75 mm HMC'' (Howitzer Motor Carriage)]]: versione armata con l'obice [[M1 Pack 75 mm|M1A1 da 75 mm]] in una semplice struttura scatolata. Venne impiegato dall'U.S. Army e in seguito fornito alle forze armate della [[Francia Libera]]. Venne impiegato anche durante il [[Guerra d'Indocina|conflitto in Indocina]].
* ''T38 105 mm HMC'' (Howitzer Motor Carriage): Versione del semovente armata con l'obice [[105 mm M3|M3 da 105 mm]]. Progetto cancellato a causa del successo del T19.
* [[T19 (semovente)|''T19 105 mm HMC'' (Howitzer Motor Carriage)]]: Versione armata con l'obice [[105 mm M101|M2A1 da 105 mm]].
* [[M21 (semovente)|''T19/M21 81 mm MMC'' (Mortar Motor Carriage)]]: Semovente M3 armato con un mortaio [[M1 (mortaio)|M1 da 81 mm]]. Il veicolo era realizzato in modo che il mortaio potesse fare fuoco dall'interno del veicolo.
* ''T21'': Versione dotata di [[Mortai statunitensi della seconda guerra mondiale#Chemical mortar|''Chemical mortar'']], mortaio [[4.2 inch M2|M2 da 4.2" (107 mm)]]. Nel T21 il mortaio poteva fare fuoco solo verso il retro del veicolo. Mai adottata.
** ''T21E1'': Sviluppo della versione precedente con il mortaio orientato verso la parte anteriore del veicolo.
== Altre versioni ==
* ''T54/T54E1'': Realizzato nel 1942. Il sistema, durante le prove di fuoco, si dimostrò subito molto instabile. Venne quindi modificato in T54E1 che adottava uno scudo corazzato aggiuntivo di forma circolare e una corazzatura posta nella parte posteriore del veicolo. Nonostante queste modifiche però il problema non venne risolto e la produzione del mezzo si limitò ai soli prototipi.
* ''T59/T59E1'':Sviluppo del T54/T54E1. Montava un sistema di stabilizzazione del veicolo durante i periodi di fuoco sostenuti. Anche il T59 si dimostrò inutilizzabile come arma antiaerea. Prodotto in un solo prototipo. Il successivo T59E1 era dotato di un sistema di controllo del fuoco T17. Anche della versione -E1 venne prodotto in un solo esemplare.
* ''T60/T60E1'':Versione simile al T54 e al T59 ma dotata di due mitragliatrici da 12,7 mm affiancate al cannone da 40 mm. Il T60E1 era dotato di una corazzatura dalla configurazione simile a quella adottata sul T54E1. Realizzato in un solo prototipo soffrì degli stessi problemi di instabilità degli altri prototipi.
<!-- *''T65'': Designazione diversa del T60 --- Modello non documentato -->
* ''T68'': Modello che rappresentava un esperimento
* ''M15'' ''Special'': Conversione dell'M13 standard effettuata nei depositi dell'U.S Army in [[Australia]]. Il veicolo montava una torretta armata con un [[cannone]] Bofors L/50 da 40 mm. Il veicolo veniva utilizzato per il supporto ravvicinato piuttosto che come mezzo antiaereo. Questa fu l'unica versione di M3 dotata di cannone da 40 mm ad entrare in azione.
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* ''M3 Mk.A-M5 APC'': In origine degli M5 prodotti dalla International Harvester Company e dotate di motore RED-450. Sono dotate di supporto M49 sul quale vengono montate una grande varietà di armi
* ''M3 Mk.B'': M5 convertiti in veicoli comando. Sono dotati di equipaggiamento radio. Sul paraurti anteriore è presente il verricello
* ''M3 Mk.C'': Essenzialmente degli [[M21
* ''M3 Mk.D'': Versione dotata di mortaio [[Soltam 120 mm M65|Soltam da 120 mm]]
* ''TCM-20 M3/M5'': Versione dotata di una torretta armata di due cannoni [[Hispano-Suiza HS.404]] su supporto Maxson modificato. Spesso sostituito il supporto originario della mitragliatrice con uno dalla forma sferica
== Curiosità ==
I semicingolati, oltre ad essere usati militarmente ed a comparire in molte parate storiche, sono stai molto apprezzati dall'industria cinematografica, che li ha utilizzati, oltre che per i film di guerra (spesso facendoli passare per tedeschi semplicemente dipingendo una croce nera sulla fiancata), anche in film di azione. Un semicingolato venne usato nel film
== Note ==
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