Motore Diesel: differenze tra le versioni

Versione delle 15:16, 6 mar 2017

Versione delle 15:23, 6 mar 2017

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==Funzionamento==

{{vedi anche|Ciclo Diesel}}

Il concetto di base del funzionamento del motore Diesel è che quando un [[gas]] viene compresso, si riscalda. In questo motore viene utilizzata tale proprietà comprimendo all'interno del cilindro la sola aria a valori elevati, tali per cui il combustibile iniettato (presso il punto morto superiore) si accende spontaneamente, in quanto l'aria presente nel cilindro durante la fase della compressione ha una temperatura superiore alla sua temperatura di accensione del gasolio. Viene pertanto definito ''motore ad accensione spontanea'', in contrapposizione al [[motore ad accensione comandata]], nel quale l'accensione è innescata dalle candele.

In un motore Diesel con ciclo a quattro tempi l'aria viene immessa nel [[cilindro (meccanica)|cilindro]], richiamata dal movimento discendente del pistone e attraverso la valvola di aspirazione, quando il [[pistone (meccanica)|pistone]] risale tale aria è compressa.