Helio Courier: differenze tra le versioni

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Con una velocità minima operativa di circa {{converti|28|mph|km/h}}, il Courier si adatta perfettamente alle operazioni fuori campo in spazi molto limitati. Il primo Courier certificato (Numero di Serie 001, soprannominato "Ol' Number 1") C-G001 era inizialmente operato dalla JAARS come N242B fino al 2010. Il Courier della JAARS è stato un ospite frequente all'[[Airshow Oshkosh|EAA Air Venture Oshkosh]] per molti anni durante i quali dimostrava le proprie capacità di volo a bassa velocità.

Nel 1957 uno "Strato Courier", un derivato più potente, {{chiarire|stabilì un record di altitudine}} sorvolando [[Città del Messico]] a {{converti|31200|ft|m}}. Potenziato da un motore Lycoming GSO-480-A1A5, fu l'unico realizzato di quella serie.

Il Super Courier, un modello ancora più potente fu utilizzato dalla [[United States Air Force]] a partire dal 1958. Durante gli anni sessanta e settanta i Courier furono utilizzati dalle [[United States Army Special Forces]].

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Durante la [[Guerra del Vietnam]] alcuni Courier, denominati U-10 furono utilizzati dalla [[Air America]].

Durante l'impiego con l'USAF e l'[[United States Army]] furono utilizzati come aereaerei da collegamento, trasporti leggeri, aviolancio di rifornimenti, guerra psicologica, controllo avanzato delle linee di combattimento ([[Forward Air Control]] - FAC) e ricognizione.

I Courier rimangono molto popolari tra i ''bush pilot''<ref group=N>Il termine "Bush", cespuglio in lingua inglese, è stato utilizzato dal 19° secolo per descrivere le zone remote e selvagge, lontane dagli insediamenti</ref> in [[Canada]] e [[Alaska]] e anche tra i missionari che lo utilizzano per volare su piste di fortuna semipreparate nella giungla grazie alle sue prestazioni in spazi limitati.