Hillman Imp: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Riga 20:
La ''Imp'' e le sue derivate non ottennero il successo che la Rootes s'aspettava. I motivi principali furono la linea non completamente riuscita e la poca affidabilità. Questo secondo difetto era dovuto, inizialmente alla scarsa esperienza della forza lavoro del nuovo stabilimento di Linwood e successivamente alla turbolenza sindacale all'interno dello stesso, causata dalla riduzione di produzione conseguente all'insuccesso della ''Imp''.
Non fu neppure un modello "profittevole", visti gli alti costi produttivi causati dalla dislocazione degli stabilimenti. Col passaggio dalla Rootes alla Chrysler, la produzione della ''Imp'' e delle sue varianti, tuttavia, proseguì
Nel [[1969]] vennero introdotte alcune modifiche (tra cui la variazione del punto d'attacco delle sospensioni), ma dal [[1970]] iniziò la progressiva dismissione del modello, secondo la seguente "timeline":
| |||