Circuito Paul Ricard: differenze tra le versioni

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Il '''circuito Paul Ricard''' è situato a [[Le Castellet (Varo)|Le Castellet]], in [[Francia]]. Ha ospitato quattordici edizioni del [[Gran Premio di Francia]] di [[Formula 1]] (nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1971|1971]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1973|1973]], dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1975|1975]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1976|1976]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1978|1978]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1980|1980]], dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1982|1982]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1983|1983]] e dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1985|1985]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1990|1990]]), tredici del [[Gran Premio motociclistico di Francia|Gran Premio di Francia]] del [[Motomondiale]] (nel [[Motomondiale 1973|1973]], nel [[Motomondiale 1975|1975]], nel [[Motomondiale 1977|1977]], dal [[Motomondiale 1980|1980]] al [[Motomondiale 1981|1981]], nel [[Motomondiale 1984|1984]], nel [[Motomondiale 1986|1986]], nel [[Motomondiale 1988|1988]], nel [[Motomondiale 1991|1991]] e dal [[Motomondiale 1996|1996]] al [[Motomondiale 1999|1999]]), il [[Gran Premio di superbike del Paul Ricard 1989|Gran Premio]] di [[Campionato mondiale Superbike|Superbike]] nel [[Campionato mondiale Superbike 1989|1989]] ed è tuttora sede della [[Bol d'Or]] di [[Motociclismo]]. Dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2018|2018]] ospita nuovamente la tappa francese del [[Campionato mondiale di Formula 1]]. <ref name=":0" />

==Storia==

[[File:Circuit Paul Ricard Le Castellet 1970-1999.png|thumb|left|La configurazione di 5.810 metri utilizzata nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1971|1971]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1973|1973]], dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1975|1975]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1976|1976]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1978|1978]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1980|1980]], dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1982|1982]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1983|1983]] e nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1985|1985]]]]

[[File:Paul_Ricard_1986.jpg|thumb|left|La configurazione di 3.813 metri utilizzata dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1986|1986]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1990|1990]]]]

È uno dei circuiti automobilistici più noti al mondo per via della ''Courbe de Signes'' da percorrere in piena accelerazione a oltre 340&nbsp;km/h dopo il lunghissimo rettilineo del ''Mistral'' (circa 1.800 metri). Durante i [[Gran Premio di Francia|Gran Premi di Francia]] svolti sul circuito di Le Castellet, tutti i giornalisti della [[Formula 1]] avevano preso l'abitudine di darsi appuntamento all'interno di questa curva per vedere quali piloti l'avessero percorsa in pieno senza decelerare neanche per una frazione di secondo e determinare così, di anno in anno, il pilota più veloce (oltre che più coraggioso) della massima categoria. Risulta che l'unico pilota della storia della [[Formula 1]] che riusciva a non staccare mai il piede dall'acceleratore premuto "a tavoletta" durante tutta la percorrenza della curva fosse [[Ayrton Senna]] (e questo fin dal suo esordio in [[Formula 1]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1984|1984]] con la [[Toleman]] e nonostante il fatto che nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1986|1986]], proprio in questo punto del circuito, ebbe un pericoloso incidente senza conseguenze, dovuto a una rottura improvvisa del motore). Su questo stesso circuito, sempre nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1986|1986]], perse la vita in un test privato l'allora pilota di [[Formula 1]] [[Elio De Angelis]], il quale però si sarebbe forse potuto salvare se i soccorsi al pilota non fossero stati troppo lenti. A seguito di questo dramma, per ragioni di sicurezza, il circuito fu prima accorciato proprio nella parte del ''Mistral'' per poi venire abbandonato dopo il [[Campionato mondiale di Formula 1 1990|1990]]. Nel [[1999]] il tracciato fu acquistato da [[Bernie Ecclestone]] e completamente rimodernato e ora è sede di test svolti dalle principali scuderie di [[Formula 1]]. Nel giugno [[2012]] [[Bernie Ecclestone]] conferma il ritorno del [[Gran Premio di Francia]] a Le Castellet nel calendario del mondiale dalla stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]] in alternanza con il [[Gran Premio del Belgio]];<ref>{{cita web|url=http://www.corrieredellosport.it/formula_1/2012/06/23-247709/Dal+2013+torner%C3%A0+il+Gp+di+Francia|titolo=Dal 2013 tornerà il Gp di Francia|data=23 giugno 2012|accesso=3 febbraio 2013|editore=corrieredellosport.it|autore=|lingua=}}</ref> successivamente l'assenza dei fondi necessari ha fatto abortire il progetto.<ref>{{cita web|url=http://www.tuttosport.com/formula1/2012/11/04-223367/Gp+Francia+2013,+fondi+insufficienti|titolo=Gp Francia 2013, fondi insufficienti|data=4 novembre 2012|accesso=3 febbraio 2013|editore=tuttosport.com|autore=|lingua=}}</ref> Nonostante ciò, il circuito rinnova regolarmente la licenza [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] per ospitare i gran premi.<ref>{{cita news|url=http://www.f1web.it/?p=12748|titolo=FIA, la lista 2012 delle piste omologate per la Formula 1: c’è anche Imola|pubblicazione=f1web.it|data=20 giugno 2012}}</ref> NelDal [[Campionato mondiale di Formula 1 2018|2018]] ospiteràospita nuovamente la tappa francese del [[Campionato mondiale di Formula 1]]. <ref name=":0">{{Cita news|autore=LUCA FERRARI|url=http://www.formulapassion.it/2016/12/f1-ufficiale-gp-francia-al-paul-ricard-nel-2018/|titolo=GP Francia, si farà|pubblicazione=formula passion|data=|accesso=2016-12-02}}</ref>

==Note==