「2015年のル・マン24時間レース」の版間の差分
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== 決勝 ==
[[File:Les vainqueurs dans la ligne droite des Hunaudières. (18641735290).jpg|thumb|250px|The ウィンニング・ランをする[[ポルシェ・919ハイブリッド]]19号車。]]
6月13日土曜日の朝に、決勝レース前の45分間のウォームアップ・セッションが実施された。アウディ9号車の[[フィリペ・アルブケルケ]]が3分19秒423のセッション最速タイムを出した。9号車以外のアウディの2台のレースカーも2位と3位を占めた。ポルシェチームの[[ロマン・デュマ]]が4位のタイムを出した。結果的にベルンハルトが出したタイムはセッション5位となったが、アルブケルケが記録を出す前まではこのセッション最速タイムであった。LMP2の最速タイムは[[ミッチ・エヴァンス]]の出した3分39秒559であった。アストンマーティン97号車に乗る[[シュテファン・ミュッケ]]はLMGTE Proクラスで最速タイムを記録し、[[プロトン・コンペティション|プロトン]]・ポルシェ88号車に乗る[[クラウス・バフラー]]はLMGTE Amクラスで最速タイムを出した。[[ラルブル・コンペティション]]・コルベット50号車に乗る[[ジャンルカ・ロダ]]はポルシェ・カーブでクラッシュし、車の右前方の四分の一を損傷させた<ref name="#1">{{cite web|last=Smith|first=Sam|title=Audi 1-2-3 in morning warm-up|url=http://www.motorsport.com/lemans/news/audi-1-2-3-in-morning-warm-up/|publisher=motorsport.com|date=13 June 2015|accessdate=20 September 2015}}</ref>。
レース前のグリッド上の状況は乾いてよく晴れて、気温は19–22℃ (66–72 [[華氏|°F]])の範囲で、路面温度は23–25℃ (73–77 °F)の間だった<ref name=autosportlive>{{cite web|last1=Straw|first1=Edd|last2=Freeman|first2=Glenn|last3=Watkins|first3=Gary|last4=Mitchell|first4=Scott|author5=Autosport staff|last6=Adam|first6=Mitchell|title=As it happened: The 83rd Le Mans 24 Hours|url=http://live.autosport.com/commentary.php/id/867|work=Autosport|publisher=Haymarket Press|date=13 June 2015|accessdate=20 September 2015}}</ref>。ポールシッターのニール・ジャニが[[ローリングスタート]]によるレースカーの隊列の先頭を走る中<ref name="Grid" />、[[中央ヨーロッパ夏時間|CEST]]([[協定世界時|UTC]]+2)の15時に[[フォード・モーター|フォード]]会長の[[ウィリアム・クレイ・フォード・ジュニア|ビル・フォード]]氏によって[[フランスの国旗|トリコロール]]が降られ、決勝レースがスタートした<ref>{{cite web|last=Dagys|first=John|title=Bill Ford Named 24H Le Mans Starter|url=http://sportscar365.com/lemans/lemans24/bill-ford-named-24h-le-mans-starter/|publisher=Sportscar365|date=31 May 2015|accessdate=20 September 2015}}</ref>。[[シボレー・コルベット]]63号車の出走断念により、55台がスタートに臨むはずであったが<ref name="Corvette 63" />、日産23号車は[[クラッチ]]トラブルでピットスタートとなった<ref>{{cite web|title=【ルマン24時間 2015】オープニングラップはポルシェがトップ3堅守、日産 GT-R 23号車はピットスタート|url=http://response.jp/article/2015/06/13/253354.html|publisher=[[Response.]]|date=2015/06/13|accessdate=2016/03/02}}</ref>。ポルシェ17号車のベルンハルトが1周目に18号車のジャニを追い抜くと、アウディ勢3台がポルシェ19号車を2周目の終わりに追い越した。上位6台が数秒以内にひしめき合って集団を形成し、後続のトヨタ勢を引き離し始めた。レース開始後1時間が経とうとする頃、ミュルサンヌ・ストレートの第一シケインで[[マンタイ・レーシング|マンタイ]]・ポルシェ92号車がオイル漏れを起こし始めてスピンした。ドライバーの[[パトリック・ピレ]]は再び走り始めたが、すぐにミュルサンヌ・ストレートをさらに下ったコースの横に車を停めた。その直後、車のエンジン・ルームから出火した。この出火事故により92号車は決勝レースで最初のリタイアへと追い込まれた。[[ストラッカ・レーシング|ストラッカ]]・[[童夢 (自動車会社)|童夢]]-ニッサン42号車と[[レベリオン・レーシング|レベリオン]]13号車は、92号車から漏れたオイルに乗ってシケイン内で衝突事故を起こして、レベリオンはグラベルに捕まってしまい、もう一方のストラッカ・童夢も修復の為にピットに戻らなければならなくなる事態となった<ref
ストレートに沿って流出したオイルを乾かす作業に22分間マーシャルが従事している間、レースを落ち着かせて安全に運営する為に[[セーフティカー]]が導入された<ref name="S365 H2">{{cite web | url = http://sportscar365.com/lemans/wec/lotterer-snatches-lead-after-second-hour-at-le-mans/ | title = Lotterer Snatches Lead after Second Hour at Le Mans | publisher = Sportscar365 | last = DiZinno | first = Tony | date = 13 June 2015 | accessdate = 14 June 2015}}</ref>。セーフティカーがコースから出てレースが再開した後、アウディ7号車の[[アンドレ・ロッテラー]]が前方を走るポルシェ勢2台を抜き去り一気にトップに立つと<ref>{{cite web|last=Smith|first=Sam|title=【ルマン24時間 2015】1時間半経過、アウディのロッテラー鬼神の走りで3位から1位にジャンプアップ|url=http://response.jp/article/2015/06/13/253365.html|publisher=[[Response.]]|date=2015/06/13|accessdate=2016/03/02}}</ref>、その直後に今度はポルシェ19号車の[[ニコ・ヒュルケンベルグ]]が他のアウディ勢を抜いて4位に浮上した<ref name="Autosport H2">{{cite web | url = http://www.autosport.com/news/report.php/id/119466 | title = Le Mans 24 Hours: Audi takes over from Porsche in race lead | publisher = Haymarket Press | work = [[オートスポーツ|Autosport]] | date = 13 June 2015 | accessdate = 14 June 2015}}</ref>。LMP2クラスでは、セーフティカーがTDSレーシング46号車とKCMGの[[オレカ・05|オレカ]]-ニッサン47号車の2台と他のライバルチームを40秒後方に引き離す形に作用した。KCMGのリチャード・ブラッドリーはセーフティカー導入で失っていたリードを取り戻しつつ、再スタート後のレースでTDSレーシングの[[トリスタン・ゴマンディ]]と争うことが出来た<ref name="Autosport H2" />。ロッテラーは7号車がスロー・パンクチャーを起こした為に余計なピット・ストップを強いられてトップを維持することをあきらめざるを得なくなり、替わって、ポルシェ17号車の[[ブレンドン・ハートレイ|ブレンドン・ハートリー]]がトップに立った。インディアナポリス・コーナー手前でLMGTEカテゴリーのレースカーの一団がスローゾーンで急減速していたところ、アウディ8号車のロイック・デュバルは減速した前走車のAFコルセ・フェラーリ51号車を避けきれず、スピンを喫しガードレールにぶつかり、フロントを激しく壊してしまう<ref name="As H2">{{cite web | url = http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=66074 | title = ル・マン24時間：4時間経過し上位争いは僅差続く | publisher = [[オートスポーツ|Autosport]] | date = 14 June 2015 | accessdate = 2016/03/02}}</ref>。長時間のガードレールの復旧の為にセーフティカーが再び導入され、その間にデュバルは破損したレースカーを自走してピットに戻り、5分以内に修理を終わらせて8位でレースに復帰した<ref name="DSC H3">{{cite web | url = http://www.dailysportscar.com/2015/06/13/le-mans-24-hours-hour-3-report-audi-crash-brings-safety-car.html | title = Le Mans 24 Hours: Hour 3 Report, Audi Crash Brings Safety Car | publisher = DailySportsCar | date = 13 June 2015 | accessdate = 14 June 2015}}</ref>。
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