Arrows A8: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Botcrux (discussione | contributi)
m Bot: Aggiungo template {{interprogetto}} (FAQ)
Pandino4x4 (discussione | contributi)
Riga 1:
{{Auto da competizione
|nome = Arrows A8
|immagine = 1985 European GP Boutsen.jpg
|didascalia =
|bandiera = GBR
|costruttore = Arrows
|categoria = Formula 1
|classe =
|squadra = Barclay Arrows BMW
|progettista = [[Dave Wass]]
|antenata = [[Arrows A7]]
|erede = [[Arrows A9]]
<!-- Descrizione tecnica -->|telaio = Monoscocca in fibra di carbonio
|motore = [[BMW]] M12/13 1.5 [[Motore in linea|L4]] [[Turbocompressore|Turbo]]
|telaio=Monoscocca in fibra di carbonio
|trasmissione = [[Hewland]]
|motore=[[BMW]] M12/13 1.5 [[Motore in linea|L4]] [[Turbocompressore|Turbo]]
|lunghezza = 2794
|trasmissione=[[Hewland]]
|larghezza = 1778
|lunghezza=2794
|altezza = 1651
|larghezza=1778
|passo = 2794
|altezza=1651
|peso = 545
|passo=2794
|carburante = [[Castrol]]
|peso=545
|carburantepneumatici = [[CastrolGoodyear]]
|rivali = <!-- Risultati sportivi-->
|pneumatici=[[Goodyear]]
|debutto = [[Gran Premio del Brasile 1985]]
|rivali=
|piloti = 1985<br />17. [[Gerhard Berger]]<br />18. [[Thierry Boutsen]]<br />1986<br />17. [[Marc Surer]]<br />17. [[Christian Danner]]<br />18. [[Thierry Boutsen]]
<!-- Risultati sportivi-->
|corse = 32
|debutto=[[Gran Premio del Brasile 1985]]
|vittorie = 0
|piloti=1985<br />17. [[Gerhard Berger]]<br />18. [[Thierry Boutsen]]<br />1986<br />17. [[Marc Surer]]<br />17. [[Christian Danner]]<br />18. [[Thierry Boutsen]]
|corsepole =32 0
|giri veloci = 0
|vittorie=0
|campionati costruttori =
|pole=0
|campionati piloti =
|giri veloci=0
|campionati costruttori=
|campionati piloti=
}}
 
La '''Arrows A8''' fu una vettura di [[Formula 1]] impiegata dalla [[Arrows Grand Prix International|scuderia inglese]] nelle stagioni [[Campionato mondiale di Formula 1 1985|1985]] e [[Campionato mondiale di Formula 1 1986|1986]]. Disegnata da [[Dave Wass]], in [[monoscocca]] di [[carbonio]], era spinta dal potente motore [[Turbocompressore|turbo]] [[BMW]], aveva il [[Cambio (meccanica)|cambio]] [[Hewland]] ed era gommata [[Goodyear]].
 
Ottenne un secondo posto (con [[Thierry Boutsen]] nel [[Gran Premio di San Marino 1985]]), un quarto (sempre con Boutsen nel [[Gran Premio di Germania 1985]]), un quinto (con [[Gerhard Berger]] nel [[Gran Premio del Sud Africa 1985]]) e quattro sesti posti (due con Boutsen, uno con Berger e uno con [[Christian Danner]] nel 1986).