Moby Niki: differenze tra le versioni
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+ immagine con nome e livrea che ha portato per quasi trent'anni |
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Negli anni seguenti la nave continuò a essere impiegata nei collegamenti da e per [[Corsica]] e [[Sardegna]]. Nel 1999 passò dalla bandiera panamense a quella italiana e il nome fu alterato lievemente in ''Corsica Serena Seconda''. Nel 2001 la nave fu dotata di controcarene; dieci anni più tardi, dopo 28 anni di servizio per Corsica e Sardinia Ferries, la ''Corsica Serena Seconda'' fu venduta, prendendo il nome di ''European Voyager'' e bandiera panamense. La nave fu impiegata nei collegamenti tra [[Italia]] e [[Albania]], facendo scalo nei porti di [[Brindisi]] e [[Valona]]. Nel 2014 la nave, noleggiata alla Siremar per coprire i collegamenti per [[Linosa]] e [[Lampedusa]], prese bandiera cipriota.
In seguito, trascorsi alcuni mesi in disarmo nel porto di Brindisi, nel 2016 la ''European Voyager'' passò alla Moby Lines, prendendo il nome di ''Moby Niki''. Dopo una profonda ristrutturazione, la nave rientrò finalmente in servizio con la nuova livrea tra Piombino e Portoferraio, nel mese di maggio 2017.A settembre 2017 sostituisce il Moby Vincent tra Livorno e Bastia
== Note ==
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