'''Key Safety Systems''' (KSS) è una società del settore automotive. E' specializzata in sistemi di sicurezza per autoveicoli. La sede è a [[Sterling Heights]], [[Michigan]]. I dipendenti sono 13.000 in 32 stabilimenti nel mondo. Nel 2016 il fatturato è di 1,8 miliardi di US$. La proprietà e la direzione sono cinesi. Dal marzo 2007 il CEO epresidente è Jason Luo, di origini cinesi, che ha vissuto negli USA per tre decenni. Luo lascia l'azienda nel 2016 per diventare CEO della ''Ford China'' a Shangai.<ref name="dtfkss"/><ref name="leag"/>
La società è proprietà della [[Ningbo Joyson Electronic]] cinese che ha preso Key Safety Systems nel 2016 per 920 milioni di US$.<ref name="dtfkss">{{citeCita news|last1cognome1=Snavely|first1nome1=Brent|titletitolo=A look at Key Safety Systems, the Michigan company buying Takata|url=http://www.freep.com/story/money/cars/2017/06/26/key-safety-systems-takata-air-bags/427970001/|accessdateaccesso=June26 26,giugno 2017|publishereditore=[[Detroit Free Press]]|datedata=June26 26,giugno 2017}}</ref><ref name="leag">{{citeCita news|last1cognome1=Snavely, Brent and Lawrence, Eric D.|titletitolo=Takata deal puts Key Safety Systems in line to leap into big leagues|url=http://www.freep.com/story/money/cars/2017/06/27/takata-deal-puts-key-safety-systems-line-leap-into-big-leagues/430022001/|accessdateaccesso=June 28, giugno 2017|publishereditore=Detroit Free Press|datedata=June26 26,giugno 2017}}</ref><ref name="kysasy">{{citeCita web|last1cognome1=Key Safety Systems|first1nome1=Press release|titletitolo=KSS and Takata reach agreement in principle...|datedata=June26 26,giugno 2017|url=http://www.keysafetyinc.com/kss-takata-reach-agreement-principle-regarding-purchase-substantially-takatas-assets/}}</ref>
==Acquisizione di Takata==
{{vedi anche|Takata Corporation}}
[[Takata Corporation]] è entrata in bancarotta nel 2017 negli USA e viene acquisita da KSS.<ref name=nytfaultbg>{{citeCita web|last1cognome1=Tabuchi|first1nome1=Hiroko|last2cognome2=Jensen|first2nome2=Christopher|titletitolo=Now the Air Bags Are Faulty, Too|url=https://www.nytimes.com/2014/06/24/business/international/honda-nissan-and-mazda-join-recall-over-faulty-air-bags.html?_r=0|workopera=[[The New York Times]]|datedata=June23 23,giugno 2014}}</ref><ref name="events">{{citeCita web|titletitolo=Events leading to air bag maker Takata’s bankruptcy filing |url=https://www.washingtonpost.com/national/events-leading-to-air-bag-maker-takatas-bankruptcy-filing/2017/06/26/b75ecc76-5a3b-11e7-aa69-3964a7d55207_story.html| publishereditore=[[Washington Post]] (Associated Press) |datedata=June26 26,giugno 2017}}</ref><ref name="effectt">{{citeCita news|last1cognome1=Soble|first1nome1=Jonathan|titletitolo=Effects of Takata Bankruptcy to Extend Far and Wide|url=https://www.nytimes.com/2017/06/26/business/takata-japan-bankruptcy.html|accessdateaccesso=June26 26,giugno 2017|publishereditore=[[The New York Times]]|datedata=June26 26,giugno 2017}}</ref><ref name="protectp">{{citeCita news|last1cognome1=Soble|first1nome1=Jonathan|titletitolo=Takata, Unable to Overcome Airbag Crisis, Files for Bankruptcy Protection|url=https://www.nytimes.com/2017/06/25/business/takata-japan-restructuring.html?_r=0|accessdateaccesso=June26 26,giugno 2017|publishereditore=[[The New York Times]]|datedata=June25 25,giugno 2017}}</ref>
