Moby Ale: differenze tra le versioni

Versione delle 11:16, 24 nov 2017

Versione delle 11:07, 5 gen 2018

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|Proprietario = Moby Lines

|Registro_navale = [[Registro italiano navale|RINA]]

|Porto_di_registrazione = [[Ebeltoft]], {{Insegna navale|DNK|mercantile|icona|dim = 20}} [[Danimarca]] (30 marzo 1969 - 2 aprile 1980)<br />[[Tórshavn]], {{Bandiera|FRO}} [[Isole Fær Øer]] (2 aprile 1980 - 15 novembre 1996)<br />'''[[Napoli]], {{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Italia]]'''

|Identificazione = [[Indicativo di chiamata|nominativo internazionale]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|IBHM}}

[[Numero IMO|IMO]]: 6900654<br />[[Maritime Mobile Service Identity|MMSI]]: 247129000<ref>{{en}} [http://www.marinetraffic.com/ais/it/shipdetails.aspx?mmsi=247129000 ''MOBY ALE - Vessel's Details and Current Position'', Marinetraffic.com]</ref>

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La nave fu varata nell'ottobre 1968 agli Aalborg Vaerft di [[Ålborg]] con il nome di ''Mikkel Mols'' per conto della Mols Linien, che la impiegò per collegare [[Ebeltoft]] con l'isola di [[Sjaelland]]. Dal 1975 in poi la nave fu spesso posta in disarmo o noleggiata ad altre compagnie: nel 1977 fu impiegata per un breve periodo da una società marittima tedesca su un collegamento tra [[Emden]] e [[Delfzijl]], mentre nel 1979 fu noleggiata alla [[Viking Line]], prendendo provvisoriamente il nome di ''Viking 2'' e venendo immessa sulla rotta [[Norrtälje (comune)|Käpellskar]] - [[Mariehamn]].

Nel 1980 il traghetto fu ceduto ad una compagnia delle isole [[Isole Fær Øer]], venendo rinominata ''Teistin'' ed entrando in servizio su collegamenti interni all'arcipelago. Nel biennio 1982 - 1983 la nave fu noleggiata al governo di [[Trinidad e Tobago]] per venire impiegata tra le due isole principali dell'arcipelago; nei due anni seguenti fu invece noleggiata, nel periodo estivo, alla Viking Line, che la utilizzò nuovamente sulla linea tra Käpellskar e Mariehamn, questa volta con il nome mutato in ''Ålandsfärjan''. Successivamente la nave tornò nelle Fær Øer fino al novembre 1996, quando fu acquistata dalla compagnia di navigazione italiana [[Moby Lines]].

Rinominato ''Moby Ale'', il traghetto fu immesso a partire dall'estate seguente sulla linea [[Piombino]] - [[Portoferraio]], sulla quale fu impiegata su base stagionale fino al 2012, quando rimase ferma in disarmo a Genova anche nel periodo estivo.

Nel mese di giugno 2013 la nave tornò in servizio nei collegamenti estivi da e per l'Isola d'Elba, sostituendo la ''[[Bastia (traghetto)|Bastia]]'' sulla rotta Piombino - [[Cavo (Rio Marina)|Cavo]]. Tra il 7 giugno e il 13 agosto la nave prestò servizio sul collegamento Piombino - Portoferraio, tornando poi a fare scalo a Cavo fino a settembre, quando tornò in disarmo a Genova.

A giugno del 2014 riprese la rotta Piombino-Cavo, sulla quale rimase in servizio anche nelle estati seguenti. Nel 2017 tornò a fare scalo a Portoferraio, in sostituzione della ''[[Moby Kiss]]'' fermata da un'avaria.