Pavlovo Bus Factory: differenze tra le versioni

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|nome= Pavlovo Bus Factory

|logo=

|forma societaria= Azienda Pubblicapubblica

|data fondazione= 19391932

|forza cat anno= 1939

|luogo fondazione= [[Pavlovo (Oblast' di Nižnij Novgorod)|Pavlovo]]

|fondatori=

|data chiusura=

|causa chiusura=

|nazione= RUS

|sede=[[Pavlovo]] [[Russia(Oblast' di Nižnij Novgorod)|Pavlovo]]

|gruppo= [[Gor'kovskij avtomobil'nyj zavod|GAZ]]

|filiali=

|persone chiave= Andrei Vladimirovich Vasiliev

|settore= automobilisticometalmeccanica

|prodotti= [[busautobus]]

|fatturato=

|anno fatturato=

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|anno dipendenti=

|slogan=

|sito= paz-bus.ru

|note=

}}

'''Pavlovo Bus Factory''' ({{lang-ru|Павловский автобус}}, in origine {{lang|ru|Па́вловский авто́бусный заво́д}}, '''Pavlovsky Avtobusny Zavod''' o semplicemente '''PAZ''') é una ditta produttrice di [[busautobus]] con sede in [[Russia]], nella cittá di

[[Pavlovo]], [[(Oblast' di Nižnij Novgorod)]]. PAZ éfa una consociataparte della [[''GAZ Group Bus Division]]'' (in russo, ''Kompaniya Russkiye Avtobusy'') che éè una divisione delladel gruppo [[GAZ]].

La Pavlovo Bus FactoryL'azienda è specializzata nella progettazione e produzione di autobus di piccola/media classe (lunghezza 9,7 m). Gli autobus sono la produzione più comune in Russia, la loroLa produzione annua è di oltre 10 mila unità, rappresenta quasi l'80% degli autobus di piccole dimensioni in Russia.; I piccoli autobusquesti PAZmezzi sono stati a lungo utilizzati dagli operatori russi di taxi a percorso fisso (''[[marshrutkaMaršrutka]]'').

A partire dal 2015, il Gruppo GAZ ha introdotto un marchio unico per tutte le sue consociate produttrici di autobus, e i veicoli di nuova produzione sono ora dotati del distintivo cervo della società GAZ<ref name="newbadge">{{cita web|titolo=Likino Bus Plant|url=http://gazgroup.ru/en/company/structure/likinskiy_avtobusnyy_zavod/|website=gazgroup.ru|accesso=30 Aprileaprile 2017|languagelingua=en}}</ref>.

==Storia==

La fabbrica ha le sue origini nello stabilimento ZATI, fondato a Pavlovo nel 1932. per la costruzione di componentistica meccanica<ref name="istoriya">{{cita web|titolo=История завода|url=https://web.archive.org/web/20000610080617fw_/http://www.paz.nnov.ru:80/hystory.htm|editore=Paz.nnov.ru|accesso=6 Luglioluglio 2017|data=10 Giugnogiugno 2000}}</ref>; nel La1952 costruzione dellolo stabilimento iniziòvenne nelconvertito 1952per la costruzione di veicoli completi e nello stesso anno furono prodotti i primi autobus a lunga percorrenza PAZ-651 (basati sul modello GAZ-51). Ilcon il governo russo che aveva in programma di produrreprodurne 10.000 autobusesemplari all'anno. Nel 1960 iniziò la produzione del nuovo modello a [[trazione anteriore]] PAZ-652 sullo stesso telaio. Fu sostituito all'inizio del 1968 dall'analogo PAZ-672 (basato sull'[[autocarro]] GAZ-53) e questo autobus aveva consistenti e varie modifiche. Nel 1989 inizia la produzione del nuovo modello PAZ-3205, che ha sostanzialmente lo stesso [[telaio (meccanica)|telaio]] ma una [[carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] completamente nuova.

== Modelli ==

===In produzione===

[[File:ПАЗ-3237-2.JPG|thumb|PAZ-3237 a [[Mosca (Russia)|Mosca]]]]

[[File:GAZ Vector 3 and PAZ Vector buses.jpg|thumb|PAZ Vector 3 (a destra) e Vector 4 (a sinistra)]]

* [[PAZ-3205]] (1989-presente)

* [[PAZ-3205|PAZ-3206]] (1995-presente)

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===Fuori produzione===

[[File:Szovjetunió, Moszkva, 1966. A Novij Arbat a Kutuzov híd felé nézve, Ukrajna Szálló. Fortepan 50332 (cropped).jpg|thumb|PAZ-652 a Mosca]]

* PAZ-651 (19501952-1961, basata su GAZ-51I)

** PAZ-651A (1961-1971)

* PAZ-652 (1958-1968)

* PAZ-653 (1950–19561952–1956, versione ambulanza del PAZ-651)

* PAZ-655 (1954–?, versione blindata van del PAZ-651)

* PAZ-657 (1954–1958, versione "camion del pane" del PAZ-651)

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===Furgoni===

* PAZ-657 (1954–1958, basatabasato sulla GAZ-51)

* PAZ-659

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===Prototipi===

* PAZ-665 (1964)

* PAZ-671 (1958, basatabasato sul GAZ-52)

** PAZ-671A (1958, basatabasato sul GAZ-53)

** PAZ-671G (basatabasato sul GAZ-52A)

* PAZ-675 (1960, basatabasato sul GAZ-52)

* PAZ-985 (1960)

* PAZ-3202 (1973)

* PAZ-3203 (1972)

* PAZ-3204 (1974)

== Nel Mondo ==

*La PAZ 672 arriva in [[Cile]] negli anni 1970-1971 con l'installazione della fabbrica sovietica KPD di blocchi di cemento per la costruzione di edifici prefabbricati a [[Quilpué]] [http://galeria.chilebuses.cl/details.php?image_id=5188&sessionid=2h617h7idaq35hmjkh4ddllbi1]. Questo fu uno dei tanti simboli della relazione tra [[Unione Sovietica]] e il governo di [[Unidad Popular]] del Cile.

== Galleria ==

<gallery>

File:PAZ-672_at_Bronevoy_Pereulok_12_in_Minsk_24_August_2014.JPG|PAZ-672

File:PAZik.JPG|PAZ-672 Servizio d'Emergenza Gas - Bus di comando a [[Mosca (Russia)|Mosca]]

File:PAZ-3205_%284713534105%29.jpg|PAZ-3205

File:ПАЗ-3204 в Хабаровске.JPG|PAZ-3204

File:ПАЗ-3237-2.JPG|PAZ-3237 a [[Mosca]]

File:PAZ-4230.jpg|PAZ-4230 "Aurora" a [[Gatchina]]

File:ПАЗ-4234 в Мичуринске.JPG|PAZ-4234

File:PAZ school buses Chisinau 02.jpg|Una fila di nuovi scuolabus PAZ nella piazza centrale di [[Chisinau]], [[MoldovaMoldavia]]

File:GAZ Vector 3 and PAZ Vector buses.jpg|PAZ Vector 3 (a destra) e Vector 4 (a sinistra)

</gallery>

==RiferimentiNote==

<references />

==LinkAltri Esterniprogetti==

{{interprogetto}}

* [http://www.paz-bus.ru/ JSC "Pavlovo Bus"]

==Collegamenti esterni==

* {{sito ufficiale}}

{{Case automobilistiche dell'Unione Sovietica}}

{{portale|aziende|Russia|trasporti}}

[[Categoria:CaseCostruttori automobilistichedi russeautobus|Pavlovo Bus Factory]]