Douglas DC-6: differenze tra le versioni
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{{S|aeronautica}}
{{Aereo civile
|nome=Douglas DC-6
|immagine=Air travel as it was - Heathrow 1960.jpg
|didascalia=Un DC-6 della [[Sabena]]
|tipo=Aereo di linea
|equipaggio=3 più gli assistenti
|data_primo_volo=[[2 gennaio]] [[1947]]
|data_entrata_in_servizio= 3 febbraio 1947
|costruttore= [[McDonnell Douglas|Douglas Aircraft Corporation]]
|esemplari= 708 (costruiti negli [[Stati Uniti d'America|USA]])
|lunghezza= 32,2 [[metro|m]]
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|note= la lunghezza della fusoliera varia con le versioni
}}
Il '''''DC-6''''' è stato il primo [[aereo
▲Il '''''DC-6''''' è stato il primo [[aereo civile]] di costruzione americana con una reale autonomia a lungo raggio, cioè in grado di attraversare l'Oceano Atlantico senza scalo.
▲E' stato prodotto dal 1947 al 1958.
==Storia==
Il DC-6 fu la naturale evoluzione del [[Douglas DC-4|DC-4]]. La maggior parte del lavoro di progettazione fu portato avanti dall'[[US Army|esercito statunitense]], che necessitava di un velivolo più capiente.
Nonostante la [[seconda guerra mondiale]]
Il primo [[trasporto di merci|servizio merci]] transatlantico della [[Pan American World Airways|Pan Am]] avvenne con un DC-6.
Alla cessazione della produzione, nel [[1958]], ne erano stati venduti oltre 700 e alcuni continuano a volare come [[cargo]].
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*'''DC-6C'''-versione principale, fusoliera allungata, miglior comfort, motori con silenziatore.
==Compagnie
*[[Pan American World Airways|Pan Am]]
*[[TWA]]
*[[Japan Airlines]]
*[[Scandinavian Airlines System|SAS]]
*[[Swissair]]
*[[BOAC]]
*[[Dan-Air]]
*[[Air France]]
==Altri progetti==
{{interprogetto|commons=Douglas DC-6}}
{{trasporto}}
[[Categoria:Aerei civili]]
[[de:Douglas DC-6]]
[[en:Douglas DC-6]]
[[fi:Douglas DC-6]]
[[fr:Douglas DC-6]]
[[nl:Douglas DC-6]]
[[no:Douglas DC-6]]
[[sv:Douglas DC-6]]
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