Citroën DS3 R3: differenze tra le versioni

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=== Carriera sportiva ===

La nuova R3 Max, dopo il sorprendente debutto al Rally di Monte Carlo 2014, rimpiazzò la vecchia versione a partire del [[WRC 2015|mondiale 2015]] e fu ancora la vettura maggiormente utilizzata dai concorrenti della categoria [[WRC-3]], vinta da [[Quentin Gilbert]] che si aggiudicò anche il mondiale monomarca [[Junior WRC]]<ref>{{cita web|lingua=cs de en es fr it nl pl pt|url=https://www.ewrc-results.com/season/2015/223-wrc-3/|titolo=WRC 3 2015|sito=ewrc-results.com|editore=Shacki|accesso=27 aprile 2018}}</ref>.

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<!-- [[File:2014 Rallye Deutschland by 2eight 3SC3766.jpg|miniatura|sinistra|[[Stéphane Lefebvre]] con la DS3 R5 al [[Rally di Germania]] 2014]]

La DS3 R3 disputò le sue prime gare sul finire del 2010 e debuttò nel [[campionato del mondo rally|mondiale WRC]] a marzo del [[WRC 2011|2011]], in occasione del [[Rally del Portogallo]]. Sia nel 2011 che nel [[WRC 2012|2012]] gareggiò nel campionato [[PWRC]], dedicato alle vetture produzione.

Nel [[WRC 2016|2016]] ci fu maggiore concorrenza da parte delle vetture rivali, le [[Peugeot 208 R2]] e le [[Renault Clio R3T]] ma la vettura francese riuscì comunque ad aggiudicarsi il quarto campionato consecutivo nella serie WRC-3, stavolta con [[SImone Tempestini]], che dominò anche la classifica dello Junior WRC<ref>{{cita web|lingua=cs de en es fr it nl pl pt|url=https://www.ewrc-results.com/season/2016/223-wrc-3/|titolo=WRC 3 2016|sito=ewrc-results.com|editore=Shacki|accesso=27 aprile 2018}}</ref>.

Nel [[WRC 2013|2013]] la FIA istituì la serie [[WRC-3]], categoria che venne di fatto monopolizzata dalla vettura francese, che venne utilizzata da tutti i partecipanti al campionato e vinse quindi tutte le gare, aggiudicandosi il trofeo a fine stagione con [[Sébastien Chardonnet]]. Il dominio della DS3 R3 si protrasse anche durante il [[WRC 2014|2014]] e ci fu il secondo titolo di categoria, stavolta vinto da [[Stéphane Lefebvre]]. La casa francese si aggiudicò inoltre la fornitura delle proprie vetture ai contendenti per il campionato [[Junior WRC]] in regime di monopolio, rimpiazzando la [[M-Sport]], che aveva equipaggiato la serie nelle annate precedenti con le [[Ford Fiesta R2]]<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://www.wrc.com/en/junior-wrc/news/2014/jwrc-dates/page/1050--12-12-.html|titolo=Junior WRC - Dates announced|sito=wrc.com|editore=[[Campionato del mondo rally|WRC Promoter GmbH]]|data=17 febbraio 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140222045348/http://www.wrc.com/en/junior-wrc/news/2014/jwrc-dates/page/1050--12-12-.html|dataarchivio=22 febbraio 2014|urlmorto=no}}</ref>. -->

In vista della [[WRC 2017|2017]] ci fu un cambio di rotta da parte della [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] per quanto riguardava la fornitura delle vetture per il campionato Junior WRC. Gli organizzatori stipularono infatti un contratto con la [[M-Sport]] che tornò quindi a essere il fornitore ufficiale della serie come nel 2014, portando in gara le proprie [[Ford Fiesta R2T]]<ref>{{cita web|lingua=en es fr|url=http://www.wrc.com/en/wrc/news/november-2016/fia-road-order-trophy-/page/4118--12-12-.html|titolo=Running order changes and

new WRC Trophy for 2017|sito=wrc.com|editore=[[Campionato del mondo rally|WRC Promoter GmbH]]|data=30 novembre 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20161203175358/http://www.wrc.com/en/wrc/news/november-2016/fia-road-order-trophy-/page/4118--12-12-.html|dataarchivio=3 dicembre 2016|urlmorto=no}}</ref> La vettura francese non riuscì più a imporsi nella categoria WRC-3, vincendo una sola gara (il [[Rally del Portogallo 2017|Rally del Portogallo]]) e cedendo il passo sia alle vetture anglo-americane sia alle 208 R2<ref>{{cita web|lingua=cs de en es fr it nl pl pt|url=https://www.ewrc-results.com/season/2017/223-wrc-3/|titolo=WRC 3 2017|sito=ewrc-results.com|editore=Shacki|accesso=27 aprile 2018}}</ref>.

=== Palmarès<ref name="JWRC"/> ===