Locomotiva FS D.442: differenze tra le versioni

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Dopo l'esperienza positiva maturata con le [[Locomotiva FS D.341|D.341]] e la valutazione dei sistemi di trasmissione idraulica delle [[Locomotiva FS D.342.2001|D.342]] e D.442 le Ferrovie dello Stato nel [[1964]] tuttavia commissionarono all'industria privata la costruzione di locomotive multiruolo e allo stesso tempo economiche scegliendo una potenza installata tipo di 1000 [[Cavallo vapore|CV]] come limite allo stesso tempo economico ma non troppo basso. L'esperimento di Ansaldo rimase pertanto al solo stato di prototipo.

La locomotiva, dopo il suo accantonamento, rimase per un lungo periodo accantonato a riminiRimini, con qualche speranza di salvezza dalla fiamma ossidrica, ma non fu così e nel 1999 venne demolita.

==Caratteristiche==