Stazione di Metz-Ville: differenze tra le versioni

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===Sviluppi nel XXI secolo===

Tra il [[2002]] e il [[2012]] il traffico nella stazione di Metz aumentò del 54%, principalmente per l'arrivo da [[Parigi]] dei [[TGV]] a partire dal [[2006]].<ref name=Stazione Metz">{{cita web|https://tout-metz.com/travaux-modernisation-gare-metz-2015-848.php|La Gare de Metz modernisée à l’horizon 2015|14 ottobre 2018}}</ref> Al fine di far circolare più treni e di accogliere più passeggeri, la [[Réseau ferré de France]] (Rete ferroviaria francese), in accordo con l'amministrazione della [[Lorena (regione francese)|Lorena]], decise di espandere ulteriormente la stazione, creando due nuove banchine. I lavori di modernizzazione delle piste determinarono un aumento nella cadenza dei viaggi.<ref name=Stazione Metz"/> L'obiettivo, che era quello di aumentare l'offerta di trasporto all'interno del corridoio della Lorena ([[Nancy]] - [[Metz]] - [[Thionville]] - [[Lussemburgo]]) e di rafforzare la mobilità transfrontaliera, venne così raggiunto. Ulteriori lavori, per un totale di 133 milioni di [[euro]], furono svolti nel [[2015]].<ref name=Stazione Metz"/>

==Note==