La '''[[Seiner Majestät Schiff|SMS]] ''Goeben''''' (''Nave di Sua Maestà Goeben'') fu il secondo [[incrociatore da battaglia]] della ''[[classe Moltke]]'' della [[Kaiserliche Marine|marina imperiale tedesca]], varato nel [[1911]], deve il suo nome al generale [[August Karl von Goeben]]. Insieme al suo gemello [[SMS Moltke]], il ''Goeben'' aveva una configurazione simile alla classe precedente [[{{nave|SMS|Von der Tann]]||2}}, ma più grande e con una corazzatura più spessa e con l'aggiunta di due cannoni in una nuova torre. In confronto con le pari classe della Royal Navy ([[HMS Indefatigable (1909)|Classeclasse Indefatigable]]), erano più grandi e meglio corazzati.<ref>La classe ''Indefatigable'' dislocava 22.616 t a pieno carico, rispetto alle 25.400 t delle navi della classe ''Moltke''. La classe ''Indefatigable'' aveva una corazza di murata compresa tra 100–150 mm, mentre la ''Moltke'' presentava una corazza di 280–76 mm. Vedi: Gardiner and Gray, pp. 26, 152.</ref>
Quattro mesi dopo la sua entrata in servizio del 2 luglio [[1912]], la ''Goeben'', con l'incrociatore leggero [[{{nave|SMS|Breslau]]|}}, costituì la Divisione del Mediterraneo della Marina tedesca che operò durante le [[guerre balcaniche]]. Dopo lo scoppio della prima guerra mondiale, il 28 luglio 1914, la ''Goeben'' e la ''Breslau'' sfuggirono alle forze navali britanniche e raggiunsero [[Costantinopoli]]. Le due navi furono cedute all'Impero Ottomano il 16 agosto 1914 e la ''Goeben'' divenne l'ammiraglia della [[Osmanlı Donanması|flotta ottomana]] con il nome di ''Sultano Yavuz Selim'', abbreviato in ''Yavuz''. Nel 1936 fu ribattezzata '''TCG ''Yavuz''''' ("Türkiye Cumhuriyeti Gemisi ''Yavuz'''', "Nave della Repubblica Turca ''Yavuz''"); trasportò le spoglie mortali di [[Mustafa Kemal Atatürk]] da [[Istanbul]] a [[İzmit]] nel [[1938]]. La ''Yavuz'' rimase l'ammiraglia della Marina Turca fino al suo ritiro dal servizio nel [[1950]].
La nave fu demolita nel [[1973]], dopo che il governo tedesco rifiutò l'invito a ricomprare la nave dalla Turchia. È stata l'ultima nave sopravvissuta della marina imperiale tedesca e la corazzata tipo ''[[dreadnought]]'' con il più lungo servizio attivo del mondo.<ref name=Hough91>Hough, p. 91.</ref>
