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→国鉄時代: 1947年 昭和天皇の行幸 |
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* [[1884年]]（[[明治]]17年）：'''敦賀機関庫'''設立<ref>『[[レイルマガジン|RailMagazine]]』331、[[ネコ・パブリッシング]]、2011年、p.78</ref>。
* [[1936年]]（[[昭和]]11年）9月1日：'''敦賀機関区'''に改称。
* [[1947年]]（昭和22年）[[10月24日]] - [[昭和天皇]]が行幸（[[昭和天皇の戦後巡幸]]の一環）<ref>{{Cite book |和書 |author=原武史 |title=昭和天皇御召列車全記録 |publisher=新潮社 |year=2016-09-30 |page=98 |isbn=978-4-10-320523-4}}</ref>。
* [[1957年]]（[[昭和]]32年）10月1日：北陸本線電化時に電気機関車用の車両基地として'''敦賀第二機関区'''が発足。敦賀機関区は'''敦賀第一機関区'''と改称。
* [[1984年]]（昭和59年）[[2月]]：敦賀第二機関区の車両配置がなくなる。
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