Volo Lion Air 610: differenze tra le versioni

Versione delle 04:06, 3 nov 2018

Versione delle 05:34, 4 nov 2018

Riga 45:

==Le ricerche==

L'allerta venne data dopo poco l'ultimo contatto con l'aereo. I sommozzatori trovarono una chiazza di carburante e degli effetti personali dei passeggeri galleggiare, il 31 ottobre venne captato il segnale di una delle 2 scatole nere e trovarono la [[fusoliera]] dell'aereo, il 1 novembre venne recuperata una delle due scatole nere contenente i dati di volo., Allquest'ultima, 1però, novembrerisultò sonoessere statidanneggiata. recuperati 27 corpi e sono ne sono stati identificati 2.

Il 3 novembre è stata individuata la fusoliera principale sul fondale del Mare di Giava ed è stato captato un segnale dalla seconda scatola nera, contenente le registrazioni delle conversazioni avvenute nella cabina di pilotaggio<ref>{{Cita news|lingua=en-US|url=https://mayday24.com/archives/228/disastro-aereo-lion-air-trovata-fusoliera-e-captato-il-segnale-della-seconda-scatola-nera/|titolo=Disastro aereo Lion Air: trovata fusoliera e captato il segnale della seconda scatola nera - Mayday24|pubblicazione=Mayday24|data=2018-11-04|accesso=2018-11-04}}</ref>. Nella stessa data venne stata annunciata la morte di un subacqueo esperto avvenuta il giorno precedente, il 2 novembre. L'uomo era incaricato delle ricerche delle vittime e del relitto, ma scomparve durante le immersioni di ricerca. A lanciare l'allarme fu in suo compagno di ricerche. La vittima, Syahrul Anto di 48 anni, venne ritrovata senza vita lo stesso giorno.

Al 4 novembre sono stati recuperati 27 corpi e sono ne sono stati identificati 2.

==Passeggeri==