SMS Derfflinger: differenze tra le versioni

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=== [[Bombardamento di Scarborough, Hartlepool e Whitby]] ===

La prima azione del ''Derfflinger'' fu un'incursione contro i porti inglesi di [[Scarborough (North Yorkshire)|Scarborough]], [[Hartlepool]] e [[Whitby]]. Un attacco contro le coste inglesi era già stato compiuto dagli incrociatori da battaglia del primo gruppo da ricognizione contro il porto di [[Bombardamento di Yarmouth|Yarmouth]] nel 1914.

L'ammiraglio [[Friedrich von Ingenohl]] decise di effettuare un altro raid sulle coste inglesi nel tentativo di attirare una parte della flotta britannica per distruggerla in combattimento.<ref name="Tarrant30">Tarrant, p. 30</ref> Alle 03:20 del 15 dicembre, gli incrociatori da battaglia ''Moltke'', ''Seydlitz'', ''Von der Tann'', ''Derfflinger'', e ''Blücher'', insieme agli incrociatori leggeri ''Kolberg'', ''Strassburg'', ''Stralsund'', e ''Graudenz'', e due squadre di torpediniere lasciarono l'estuario del [[Jade (fiume)|fiume Jade]].<ref name="Tarrant31">Tarrant, p. 31</ref> Le navi fecero rotta verso nord passando l'isola di Helgoland, finché raggiunsero il faro di ''Horns Rev'' lungo la costa danese, dove deviarono a ovest verso ''Scarborough''. dodiciDodici ore dopo che Hipper aveva lasciato il porto di ''[[Jade'' (Germania)|Jade]], la ''Hochseeflotte'', comprendente 14 [[nave da battaglia|navi da battaglia]] 8 [[corazzate]] e una flotta di copertura composta da due incrociatori corazzati, 7 incrociatori leggeri, e 54 torpediniere, partì, alla guida dell'ammiraglio ''Ingenohl'', per fornire copertura tattica.<ref name="Tarrant31"/>

Il 26 agosto 1914, l'incrociatore leggero tedesco ''[[SMS Magdeburg|SMS ''Magdeburg'']] si era arenato nel [[golfo di Finlandia]]; Ilil relitto fu catturato dalla marina russa, che rinvenì, intatti, i codici della marina tedesca, insieme alle carte di navigazione del Mare del Nord. Questi documenti furono inviati alla marina britannica. Il dipartimento di [[crittoanalisi]] dell'[[Ammiragliato (Regno Unito)|Ammiragliato]], ''[[Room 40]]'' ("stanza 40" in lingua inglese) iniziò a decrittare i messaggi della marina tedesca ed il 14 dicembre intercettò un messaggio relativo al piano per bombardare ''Scarborough''.<ref name="Tarrant31" /> Comunque i dettagli del piano rimasero sconosciuti, e fu dedotto che, come nel precedente bombardamento la maggior parte della flotta tedesca sarebbe rimasta in porto, al sicuro. I quattro incrociatori da battaglia del viceammiraglio ''[[David Beatty''|Beatty]], scortati dal ''3rd Cruiser Squadron'' (terza squadra incrociatori) e dal ''1st Light Cruiser Squadron'' (prima squadra incrociatori leggeri), insieme al ''2nd Battle Squadron'' (seconda squadra da battaglia) composta da sei navi da battaglia, furono schierate per tendere un'imboscata alla squadra di ''Hipper''.<ref name="Tarrant32">Tarrant, p. 32</ref>

Nella notte del 15 dicembre, la ''Hochseeflotte'' avvistò i cacciatorpediniere britannici. Temendo un attacco notturno da parte delle torpediniere, l'ammiraglio ''Ingenohl'' ordinò alle sue navi di ritirarsi.<ref name="Tarrant32" /> ''Hipper'' rimase all'oscuro della ritirata di ''Ingenohl'', e continuò la sua missione. Prima di raggiungere la costa inglese, la squadra di ''Hipper'' si divise in due gruppi. ''Seydlitz'', ''Moltke'', e ''Blücher'' andarono verso nord per colpire ''Hartlepool'', mentre ''Von der Tann'' e ''Derfflinger'' andarono a sud per bombardare ''Scarborough'' e ''Whitby''.<ref name="Tarrant33">Tarrant, p. 33</ref> duranteDurante il bombardamento di ''Hartlepool'', la ''Moltke'' fu colpita da un proiettile da 152&nbsp;mm delle batterie costiere,<ref name=Staff15>Staff, pp. 15</ref> che causò pochi danni al ponte e nessun ferito.<ref name="Tarrant33" /> La ''Blücher'' fu colpita sei volte e la ''Seydlitz'' tre volte dalle batterie costiere.<ref name="Tarrant33" /> Alle 09:45 del 16 dicembre, i due gruppi si riunirono e iniziarono a dirigersi verso est.<ref>Scheer, p. 70</ref>

[[File:Scheer's illustration of I SG disposition 16 Dec. 1916 en.SVG|thumb|upright=1.4|La posizione reciproca delle flotte in campo la mattina del 16 dicembre|alt=Mappa che mostra le posizioni delle flotte britannica e tedesca; Gli incrociatori tedeschi passano in mezzo alle squadre di incrociatori da battaglie e le navi da battaglia britanniche mentre la squadra di incrociatori da battaglia tedeschi passano a nord-est. La squadra delle navi da battaglia tedesche rimane a est.]]

In quel momento, gli incrociatori di Beatty erano già in posizione per bloccare la rotta di fuga di Hipper, mentre il grosso delle forze britanniche si stava disponendo per completare l'accerchiamento. Alle 12:25, gli incrociatori leggeri del ''II&nbsp;Scouting Group'' iniziarono ad avanzare davanti alla flotta britannica per localizzare le navi di Hipper.<ref name="Tarrant34">Tarrant, p. 34</ref> Uno degli incrociatori della ''2nd Light Cruiser Squadron'' avvistò l'incrociatore leggero ''Stralsund'' e segnalò la sua posizione al viceammiraglio Beatty. Alle 12:30, Beatty diresse le sue navi verso la posizione segnalata. Beatty riteneva che lo ''Stralsund'' fosse l'avanguardia della flotta di Hipper, ma, in realtà, gli incrociatori avvistati erano ben 50&nbsp;km (31&nbsp;mi) più avanti.<ref name="Tarrant34" /> Il ''2nd Light Cruiser Squadron'', che stava scortando le navi di Beatty, si disimpegnò per inseguire gli incrociatori tedeschi, ma un segnale mal interpretato li portò a riposizionarsi a protezione della flotta ed a rinunciare all'inseguimento.<ref group=Nota>Beatty intendeva mantenere in formazione solo i due incrociatori più arretrati della squadra di ''William Goodenough''; comunque il segnalatore del HMS ''HMS Nottingham'' mal interpretò il messaggio, ritenendo che fosse indirizzato a tutta la squadra, e così lo trasmise a Goodenough, che ordinò il rientro dei suoi incrociatori a protezione della squadra di Beatty.</ref> Questo errore permise agli incrociatori leggeri tedeschi di fuggire e permise ad Hipper di conoscere la presenza della squadra di Beatty. Gli incrociatori da battaglia di Hipper si diressero verso nord-est evitando la squadra britannica.<ref name="Tarrant34" />

Sia i tedeschi che i britannici erano insoddisfatti per non aver ingaggiato efficacemente l'avversario. La reputazione dell'ammiraglio Ingenohl soffrì della apparente timidezza mostrata. Il capitano della ''Moltke'' espresse tutto il suo disappunto; affermò che Ingenohl si era ritirato "perché aveva paura di undici cacciatorpediniere inglesi che potevano essere eliminati&nbsp;...… sotto l'attuale comando non otterremo nessun risultato."<ref name="Tarrant35">Tarrant, p. 35</ref> La storiografia ufficiale tedesca critica Ingenohl per non aver utilizzato le sue forze da ricognizione per determinare le forze messe in campo dai britannici: "prese una decisione che, non solo poteva compromettere le sue forze presso le coste inglesi, ma anche perse l'occasione per ottenere una certa e importante vittoria."<ref name="Tarrant35" />

=== [[Battaglia di Dogger Bank]] ===