BMW N74: differenze tra le versioni

Versione delle 02:08, 26 feb 2019

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Fino al 2015 le applicazioni del motore con al sigla ''N74B66'' hanno compreso solo la produzione della Casa di [[Crewe]], ma dalla metà del 2015, con il lancio della nuova generazione della [[BMW Serie 7|Serie 7]], contraddistinta dalla sigla [[BMW G11 e G12|G11]], questo motore è stato rivisto per dare origine ad una nuova variante da montare anche sotto il cofano della versione di punta della nuova ammiraglia bavarese. E così, un anno dopo, vale a dire ne luglio del [[2016]], è stata lanciata la ''M760Li xDrive'' (10/2016-05/2018), equipaggiata con una variante da 610 CV di questo motore, variante che è stata realizzata in collaborazione con il reparto sportivo [[BMW Motorsport|BMW M]]. In questa variante, denominata ''N74B66TÜ'', la potenza massima si raggiunge ad un regime compreso fra 5250 e 6000 giri/min, mentre la coppia massima di 800 Nm è disponibile già a 1500 giri/min.

Ma giàGià nel mese di gennaio del [[2019]] però, questo motore è stato sottoposto ad una rivisitazione che, a fronte di una potenza massima ridimensionata a 585 CV, ha consentito un incremento di coppia ai bassi regimi, dichiarata dalla Casa in 850 Nm fra 1600 e 4500 giri/min. Anche questa nuova riedizione del raffinato V12 BMW ha trovato poto sotto il cofano della top di gamma della ''Serie 7'', ossia la BMW ''M760Li xDrive G12''.

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