「嵯峨野線」の版間の差分

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JR西日本の[[アーバンネットワーク]]の路線の一つである。起点の京都駅から京都市内を縦貫し、京都府中部（[[南丹]]）へと伸びている。ラインカラーは'''紫'''（{{Color|#878DDC|■}}）であり、選定理由は「京の優雅さをイメージ」とされている。路線記号は''' E '''<ref>[http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/08/page_5993.html 近畿エリア・広島エリアに「路線記号」を導入します] - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2014年8月6日</ref>。

観光地として人気のある[[嵯峨野]]・[[嵐山]]方面へのアクセスルートの一つで、玄関口である[[嵯峨嵐山駅]]を中心に、春・秋の行楽シーズンに多くの利用がある。[[保津峡]]の[[保津峡#保津川下り|保津川下り]]{{Broken anchor|date=2025-01-30|bot=利用者:Cewbot/log/20201008/configuration|target_link=保津峡#川下り|reason=アンカー "保津峡#川下り" は、専属のページ "川下り" にリンクしています。 }}や<ref>{{Cite web|和書|title=アクセス |url=https://www.hozugawakudari.jp/access |website=ようこそ保津川下りホームページへ |publisher=保津川遊船企業組合 |access-date=2023-07-20 |language=ja}}</ref>、[[桂川 (淀川水系)|保津川]]沿いの山陰本線（当路線）の旧線を活用した[[嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線|嵯峨野観光鉄道線]]（[[トロッコ嵯峨駅]] - [[トロッコ亀岡駅]]）へのアクセス路線であり<ref>{{Cite web|和書|title=アクセス |url=https://www.sagano-kanko.co.jp/access.php |publisher=嵯峨野観光鉄道 |access-date=2023-07-21}}</ref>、[[保津峡駅]]→[[馬堀駅]]間においては、保津川での[[ラフティング]]客の帰路の足として重宝されている。さらに沿線には多くの高校・大学を抱えているほか、近年は外国人観光客等の増加により年間を通して利用客は増加傾向にある。

嵐山方面へのアクセスの競合路線としては、京都市内では[[京福電気鉄道]]（嵐電）[[京福電気鉄道嵐山本線|嵐山本線]]や[[阪急嵐山線]]などがある。当路線の嵯峨嵐山駅に対して、京福電気鉄道の[[嵐山駅 (京福電気鉄道)|嵐山駅]]の方が、[[天龍寺]]や[[渡月橋]]などの嵐山の主要な観光地へのアクセスに優れる<ref>{{Cite web|和書|title=アクセス |website=嵐山駅 はんなり・ほっこりスクエア |url=https://www.kyotoarashiyama.jp/access |access-date=2023-07-20 |language=ja}}</ref>。阪急嵐山線の[[嵐山駅 (阪急)|嵐山駅]]は[[桂川 (淀川水系)|桂川]]の対岸に位置していているものの、徒歩圏内である。一方で、当路線はこれらの競合路線の中で唯一、[[ターミナル駅]]である京都駅に直接乗り入れている。嵯峨野線区間全体の競争相手としては[[京阪京都交通]]（旧 [[京都交通 (亀岡)|京都交通]]<ref group="注釈">一時期は、繁華街の[[四条河原町]]まで乗り入れていたこともあり、競争上優位に立っていた。</ref>）による[[国道9号]]を経由して京都市内（京都駅、[[阪急京都本線|阪急京都線]][[桂駅]]）と亀岡およびその以西とを結ぶ[[路線バス]]などがある。