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NASA assegno i fondi di sviluppo del CCDev 1 alle seguenti cinque aziende:
* [[Blue Origin]]: $3.7M per un innovativo [[Launch Escape System|Launch Abort System]] (LAS) e [[Recipiente in pressione|recipienti in pressione]] in materiale composito.<ref>{{CiteCita news|url=http://www.newspacejournal.com/2010/02/18/blue-origin-proposes-orbital-vehicle/|titletitolo=Blue Origin proposes orbital vehicle|author=Jeff Foust}}</ref> Nel 2011, con la fine del secondo test a terra, Blue Origin completò il lavoro sul sistema di fuga come da contratto. Completò anche "il lavoro sull'altro aspetto del suo contratto, un lavoro di riduzione dei rischi su un recipiente in pressione composito" per il suo veicolo.<ref name="nsj20110204">{{citeCita news|titletitolo=CCDev awardees one year later: where are they now?|url=http://www.newspacejournal.com/2011/02/04/ccdev-awardees-one-year-later-where-are-they-now/|newspaper=NewSpace Journal|date=February 4, 2011|accessdate=February 5, 2011|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130605111613/http://www.newspacejournal.com/2011/02/04/ccdev-awardees-one-year-later-where-are-they-now/|archivedate=June 5, 2013|df=mdy}}</ref>
* [[Boeing]]: $18M per lo sviluppo della capsula [[CST-100 Starliner]] che mostrò nell'ottobre 2010.<ref>{{Citation|url=http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1054|titletitolo=NASA Selects Boeing for American Recovery and Reinvestment Act Award to Study Crew Capsule-based Design}}</ref> Secondo il sito della NASA furono raggiunti tutti gli obiettivi.<ref name="Boeing_complete">{{citecita web|titletitolo=Boeing CCDev|url=http://www.nasa.gov/offices/c3po/partners/boeing/index.html|workopera=Commercial Crew & Cargo|publishereditore=NASA|accessdateaccesso=February 28, febbraio 2013}}</ref>
* [[Paragon Space Development Corporation]]: $1.4M per una Environmental Control and Life Support System (ECLSS) Air Revitalization System (ARS) Engineering Development Unit (un [[sistema di supporto vitale]], controllo [[HVAC]] e di rivitalizzazione dell'aria).<ref>{{CiteCita web|url=http://www.nasa.gov/offices/c3po/partners/ccdev_info.html|titletitolo=CCDev Information|date=July 20, 2010|publisher=NASA}}</ref> Con il completamento dei test a metà dicembre 2010 del suo "Commercial Crew Transport Air Revitalization System", un sistema di supporto vitale progettato per l'utilizzo in molti veicoli commerciali, Paragon ha completato tutto il suo lavoro come da contratto.<ref name="nsj20110204" />
* [[Sierra Nevada Corporation]]: $20M per lo sviluppo del [[Dream Chaser]],<ref>{{citeCita web|url=http://www.sncorp.com/news/press/pr10/snc_ccdev_spacenews.shtml|titletitolo=SNC receives largest award of NASA's CCDev Competitive Contract|date=February 1, 2010|publisher=SNC|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100207081838/http://sncorp.com/news/press/pr10/snc_ccdev_spacenews.shtml|archivedate=7 febbraio 2010|df=mdy-all}}</ref> uno [[spazioplano]] [[Sistema di lancio riutilizzabile|riutilizzabile]] che può trasportare sia merci sia persone (fino a un massimo di otto) in orbita terrestre bassa.<ref name="tr20110118">{{citeCita news|last=Bourzac|first=Katherine|titletitolo=A Private Space Shuttle Replacement|url=http://technologyreview.com/computing/27094/?p1=MstRcnt&a=f|newspaper=Technology Review|date=January 18, 2011|agency=MIT|accessdate=January 22, 2011|quote=This spacecraft, the size of a business jet, will take cargo and up to eight people into low Earth orbit, where the space station is located, and then return and land on commercial airport runways.}}</ref> Sierra Nevada completò il lavoro previsto dal suo contratto nel dicembre 2010, con il test strutturale del suo veicolo di test .<ref name="nsj20110204" />
* [[United Launch Alliance]]: $6.7M per un [[Emergency Detection System]] (EDS) per certificare al trasporto umano i sui [[Evolved Expendable Launch Vehicle]] (EELV).<ref>{{citeCita web|url=http://www.ulalaunch.com/site/pages/News.shtml#/45|titletitolo=NASA Selects United Launch Alliance for Commercial Crew Development Program|date=February 2, 2010}}</ref> A dicembre 2010, ULA effettuò una dimostrazione del suo Emergency Detection System;<ref name="nsj20110204" /> secondo il sito della NASA furono raggiunti tutti gli obiettivi.<ref name="ULA_completed">{{citeCita web|titletitolo=United Launch Alliance CCDev|url=http://www.nasa.gov/offices/c3po/partners/unitedlaunchalliance/index.html|work=Commercial Crew & Cargo|publisher=NASA|accessdate=February 28, 2013}}</ref>
==== Proposte ricevute ====
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