DYWA: differenze tra le versioni

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=== La F 3000 ===

Nel 19831985 Lala Federazione Internazionale dell'automobile dà il via alla F.3000 in sostituzione della F.2 e Monguzzi aggiorna la propria vettura, già disponibile, per il nuovo regolamento.

La DYWA F.3000 effettua alcuni test con [[Peo Consonni]] e successivamente con [[Guido Daccò]] suscitando l’interesse di [[Fulvio Maria Ballabio]], ex pilota milanese, con trascorsi in F.3 e F.2, intenzionato a dar vita ad un team Monegasco, l'EcurieÉcurie Monaco.<br />

L’auto, ribattezzata, Montecarlo GP 001, viene presentata alla stampa alla presenza del Principe [[Alberto II di Monaco]]<ref>[http://www.formulazero.it/dywa_cap4.html Dywa su formulazero]</ref> per poi scendere in pista a Le Luc e, modificata nella colorazione, debutta a Imola. Purtroppo a causa di alcuni problemi al cambio la vettura non si qualifica e di fatto si conclude qui la sua carriera: l’Ecuriel’Écurie Monaco decide di proseguire la stagione con una March.

=== DYWA Oggi ===