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中期経営戦略などによって計画<ref>[https://www.airdo.jp/corporate/release/2019/release-7593.html 「2019～2023年度 中期経営戦略」の策定について ～変革に挑戦し、お客様の期待を超える感動を提供します～]</ref>
* 2023年度を目途にボーイング767型機の一部退役に合わせた新機材の導入を見込んでいたが、新型コロナウイルスの影響下により、保有機材数のスリム化を進め、コスト削減を図り機動的な対応をすると統合レポート2020で発表していたが<ref>[https://www.airdo.jp/corporate/files/airdo_all_201201.pdf AIRDO統合レポート2020]</ref>、その後2022年のソラシドエアとの共同持株会社化により運航機材計画も影響を受ける可能性がある。
* 2023年6月に新社長に就任した鈴木貴博は、就任会見で「小型機（737）の方を先に更新するタイミング」と述べており、当初2027年度を目処としていたものを前倒しする考えを明らかにしている<ref>[https://web.archive.org/web/20230627102409/https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20230627/7000058690.html 「エア・ドゥ」新社長に鈴木貴博氏 機材更新前倒しの考え示す] - NHK・2023年6月27日</ref>。
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