Aprilia RS 125 R: differenze tra le versioni

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Dal 1996 si è passati da un sistema frenante anteriore a singolo disco da 300 mm in acciaio ad un impianto sempre monodisco ma in carbonio, con un diametro del disco di 275 mm, nel 2000 la moto è ritornata ad un impianto frenante anteriore bidisco o monodisco in acciaio al carbonio.

Questa moto dal [[motomondiale 2006]] è disponibile per alcuni piloti in una nuova versione rinominata '''RSA'''<ref>[{{Cita web |url=http://www.megamodo.com/20067158-debutto-in-pole-provvisoria-per-la-nuova-aprilia-125-rsa/ |titolo=Modello RSA del 2006] |accesso=9 dicembre 2009 |urlarchivio=https://www.webcitation.org/6JBy8Xl01?url=http://www.megamodo.com/20067158-debutto-in-pole-provvisoria-per-la-nuova-aprilia-125-rsa/ |dataarchivio=27 agosto 2013 |urlmorto=sì }}</ref>, caratterizzata da molti particolari diversi rispetto al modello precedente, tra cui il sistema d'aspirazione nel carter a valvola ruotante posteriore, mentre il modello precedente prende il nome di '''RS 125 LE'''.

Nel 2007 con il modello RSA, l'Aprilia è riuscita a toccare i 54,5 CV (53,9 HP) di potenza ad un regime di 13.000 giri/min<ref>[http://www.elsberg-tuning.dk/engineering.html Engineering Jan Thiel 2008]</ref>