「南海電気鉄道の車両形式」の版間の差分

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南海では2031年開業予定の[[なにわ筋線]]への乗り入れを計画している。また、なにわ筋線直通用に「ラピート」の新型車両を設計する構想を明らかにしている<ref>[https://www.asahi.com/articles/ASK816G0QK81PLFA00B.html あの顔では無理なので…なにわ筋線に新型ラピート投入へ] 朝日新聞デジタル 2017年8月2日</ref><ref>{{cite news |title=南海、新型特急を検討 31年なにわ筋線開通めど |url=https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3420400016082018AM1000/ |newspaper=[[日本経済新聞]] |publisher=[[日本経済新聞社]] |date=2018-08-16 |accessdate=2018-08-17}} ※会員限定記事のため、該当箇所の閲覧は会員登録が必要。または、日本経済新聞大阪本社版2018年8月16日付夕刊1面にも同じ記事が掲載されている。</ref>。
*特急サザン用新型車両
**10000系の置き換え用として2027年度以降導入予定されている。形式名や具体的なデザインなどは未定。<ref>[https://www.nankai.co.jp/lib/company/ir/library/individual/pdf/250331_3.pdf 「NANKAI グループ中期経営計画 2025—2027」について ]</ref>
 
== 南海における「〜系」の表記について ==