「UH-1 (航空機)」の版間の差分

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==== UH-1J ====

[[File:JGSDF UH-1J 20120520-01.JPG|thumb|250px|UH-1J]]

平成3年度（[[1991年]]度）予算からは、[[エンジン]]を[[AH-1 コブラ#日本|AH-1S]]と同じT53-K-703に換装し、[[ワイヤーカッター]]などを装備した富士重工業独自の改良型'''UH-1J'''（平成3年[[防衛白書]]にはHU-1H改、平成4年度防衛白書にはUH-1H改と記載）の調達に切り替え、[[2007年]]（平成19年）までに130機を納入した。20242025年3月末時点のUH-1Jの保有数は10699機である<ref name="hakusyo6">{{Cite web|和書 |url=https://www.mod.go.jp/j/press/wp/wp2024wp2025/pdf/R06shiryoR07shiryo.pdf |title=令和67年度防衛白書 P.52 資料6 主要航空機の保有数・性能諸元 |access-date=20242025-07-1620 |publisher=防衛省}}</ref>。

UH-1Jは[[ベル・エアクラフト|ベル]]との共同開発をベースとしているが、80パーセントを国産技術としている。UH-1Jは当初より、[[暗視装置|暗視ゴーグル]]対応[[軍用機のコックピット|コックピット]]で生産され、また、大半の機体にはヘリコプター映像伝送装置か[[FLIR|赤外線監視装置]]を搭載できる準備工事が施されている。エンジンカウリングの上部にはIRジャマーも搭載可能。また、J型の民間版205Bも開発し、販売している。